如何调节自己最合适的驾驶坐姿

按照自己的身材，保障在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的情况下，大腿与小腿之间自然弯曲，这个时候的座椅前后位置是合适的。相当理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，仅仅是一个大致的范围，但是最忌讳的是像坐藤椅这样仰着开车，这样子是很危险的。而座椅的高度要以保障大腿能够充分发力为原则的前提下，尽最大限度使自己舒服的位置，不可以太上扬。规范的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，这个时候锁定方向盘即可取得合适的距离。良好的行驶姿势看起来很简单，却同样是安全出行的基础条件。在我们平时出行中，一旦碰到紧急状况，良好的行驶姿势会让我们能用最迅速的响应做出反应，最大限度的减小事故的发生率。

可以按以下方法调节自己最合适的行驶坐姿：

1、司机行驶前第一件事，就是上车后调整座椅，其中包含高度、前后距离以及椅背倾斜角度，这与此同时也联系到腿部与刹车、油门、离合器等的距离，整体以感觉舒适、可操控性强为宜；

2、大多数按照自己的身高，确保右脚把油门、刹车踏板或离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，这个时候座椅的前后距离最合适。为什么这样子说？小伙伴们想想，假如腿部完全绷直，既作用操作的灵活性，在发生碰撞时又容易影响到腿部受伤；

3、首要任务是从头枕的选上，我们要考虑不可以选太硬或太软的头枕，硬度一定要适中，真正在复杂地段开车时起到缓冲之作用。也许非常多司机和乘客会忘了调节甚至不用，千万一定不要忽略了头枕在行驶当中的作用。它不但仅功能作用是添加开车乘车空间的一种摆设，而适度调整头枕高度到一个合适的位置，可以在非常大程度上起到保障颈椎的作用。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点时。与此同时，后脑最好是别紧贴头枕，也不一定能离得太远，保障大约两根手指的距离能起到最佳缓冲效果；

4、将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕地方位置刚好能落在方向盘边缘上，这就说明方向盘已调整到良好的位置。这个时候候，假如双手分别握住方向盘的9点和3点位置，手臂应当刚好呈略微弯曲的自然放松状态。方向盘边缘也不一定会阻碍视线，可以清楚看到仪表台的每一项显示；

5、系安全带的至关重要性，一个是安全需要，另外一个同样是必须得系的原因，呵呵，不用我多说吧。