发动机积碳过多的表现

冷车多次点火不易启动，热车正常。引擎怠速不稳、忽高忽低。加空油时，感觉加速不畅，有发闷的现象。行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力。尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。油耗比以往增加。

发动机积碳过多会出现以下表现：

1、发动机积碳过多会导致发动机冷车启动困难，怠速不稳，加速无力，油耗严重，进而导致机器有润滑不良，拉缸报轴这些情况；

2、气门、燃烧室积碳，当熄灭发动机的瞬间点火被立即切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收的；

3、只能附在进气阀和燃烧室壁上，汽油容易蒸发，但汽油中的蜡和胶体已被留下，从长远来看，汽油中的蜡和胶体积累较厚，经过多次加热硬化后形成积炭；

4、进气管积碳的话，是因为整个发动机的活塞工作不同步，当发动机熄火时，有些气缸不能完全关闭进气阀，有些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管内，特别是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。