汽车火花塞的更换注意事项

汽车火花塞是什么呢？汽车火花塞更换需要注意什么呢？下面汽车维修网小编我总结总结。

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。

凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。

①火花塞的检查

火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用*高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

②火花塞间隙的检查

各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7~0.9mm之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。准备一个塞尺，因为00火花塞的间隙是0.8~0.9mm的，所以选择0.10+0.75=0.85mm的塞尺片就可以了。

③火花塞间隙的调整

把选好的两片塞尺片放到火花塞的间隙里量一量，如果间隙大了，就可以轻轻敲低一点，调整到塞尺片拿出来的时候不松也不太紧就行了；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。这样调整过的火花塞基本上跟新的一样了。

④火花塞的更换程序

火花塞属易消耗件，一般行驶20000~30000km即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。