汽车腻子施工的选用原则
汽车腻子的品种较多且功能各异，而涂层材料所具有的配套性要求使选用腻子的工作更为重要。
腻子与底漆及面漆的配套性问题，实质上也就是极性的匹配问题。
一般说，极性大的材料其分子的结合力也越大，反之，极性小的材料其分子的结合力则越小。其中合成树脂类涂料（如氨基和环氧底漆、腻子、面漆等）的极性就大，而油基类涂料（如脂胶、酚醛底漆、腻子、而漆等）的极性就小，还有一种类型涂料（如醇酸底漆、腻子、面漆等）的极性介于前两者之间。
腻子的选用原则如下：
1）要从涂料极性小来考虑其配套性。一般底漆、腻子、面漆三者之间的极性应以相近或基本相近为宜，这样才可获得可靠的附着力和层间结合力。
2）根据填充层的厚度和用途等来考虑所选腻子，一般分为填充型、中间型和刮（喷）涂型。填充型腻子适用于填补构件表面上的较大凹陷或车身构件的接缝等。这种类型的腻子强度高、堆积性好，并且一次可刮较厚的涂层。而刮（喷）涂型腻子则适用于覆盖道痕、砂眼及构件表面上的较小的不平处。这种类型的腻子有颗粒细腻、柔韧性好、易打磨和干燥后不变形等特点，但堆积性差。中间性腻子M经和的使开时别半都底情表创性能介于两者之间。如果腻子选择得当，将会使构件表面达到平滑、匀顺、细致的目的。中涂眼涂装面漆后能使漆面丰满、光泽突出。
3）根据车型的不同选用腻子。
国产客车大多用自制油性腻子。中、高级或进口辆车多采用双组分原子灰，如“新劲”牌原子灰、本全风集点幼滑原子灰、纤维原子灰、金属原子灰、合送立金原子灰、ICIP551-1050原子灰、P551-1052原子灰（万能原子灰）、P551-l059原子灰、PPG的A656/663多用途聚酯原子灰、A659轻型聚酯腻子、A661标准聚酯腻子、A662/A668聚酯喷灰、“鹦鹉”牌839-20多用途原子灰以及“杜邦”、“关西”原子灰等。