汽车空调常见故障及原因分析 夏季前要检查空调免得日后热晕在车里
第一类故障： 空调出风异常
状态正常的空调，无论是开内循环、外循环、制冷还是制热，出风口都应该吹出足量的气流。且随着驾乘人员调整风量，出风口处的气流会有比较明显的改变。如果您爱车的空调出风口完全吹不出风，或者仅仅能吹出轻微的气流，就无法享受空调带来的任何功能。
空调出风量小
如果您打开空调后可以听到鼓风机运转的声音，但从空调出风口处吹出的风量却很小，且调整风力也无济于事。此时，请检查空调系统的滤清器。
当空调滤清器脏污到一定程度，过滤孔会被严重堵塞，造成进入空调系统中的空气量明显减少，鼓风机自然就会很难吹出强力的气流。
另外，一部分车主会在春天来临时更换空调滤清器。如果出风量不足的症状是在更换空调滤清器之后出现的，还请留意新滤芯的安装方向。如果空调滤芯装反了，气流会被滤清器阻拦，造成出风口输出的气流减小。
空调完全不出风
出风口的气流，源自鼓风机扇叶对空气的扰动。就相当于我们日常家用的电风扇，如果扇叶不旋转，就一点气流都吹不出。
鼓风机无法运转的故障原因，首先就是鼓风机本身存在故障。驱动扇叶的电动机失去供电，或者电动机存在机械故障，都会造成鼓风机无法运转。
而风力调节，实际上是调节鼓风机的转速，转速越快，风力越大。汽车空调系统会安装鼓风机调速器，用于控制鼓风机的转速。若这个部件出现故障，也可能会造成鼓风机运转异常，导致空调出风口没有气流输出。
第二类故障：空调制冷异常
空调冷风的来源是制冷剂，空调压缩机对制冷剂加压，再经过冷凝器使之液化。液态的制冷剂进入仪表台下的蒸发器，并在此气化。气化作用会大量吸收周围的热量，让空气降温，这时鼓风机吹出的就是凉风。因此制冷剂的物态变化受限，会引起空调制冷异常。
制冷剂不足
若空调系统中的制冷剂不足，则蒸发吸热的反映就无从谈起。鼓风机吹出的空气得不到冷却，出风口吹出的气流就是常温的。
起动空调制冷，连接空调压力表，如果看到蓝色的低压表和红色的高压表指数均低于标准值（低压表指数约0.5MPa，高压表指数1.5MPa以上），说明空调系统中制冷剂不足。在补充制冷剂的同时，还需要检查是否存在泄漏。
压缩机不工作
前文说过，空调压缩机的职责是为气态的制冷剂加压，促进其液化。因此，如果压缩机无法给制冷剂施压，后续的冷凝和蒸发吸热等一系列反应必然会效果不佳。
空调压缩机分为定排量和可变排量两种，定排量压缩机在皮带轮与压缩机转子之间配备有电磁离合器。如果离合器损坏或制冷剂压力传感器故障，造成离合器无法吸合，空调就无法制冷。而可变排量压缩机是通过排量调节阀改变压缩机排量，因此当排量调节阀出现故障，或是为排量调节阀提供信号的传感器故障，可变排量压缩机将无法正常工作，影响制冷效果。
冷凝器脏污
冷凝器的作用是给经过加压的制冷器降温，使之充分液化。如果制冷剂的冷却效率下降，就会导致制冷剂液化程度不够。这样的制冷剂在蒸发箱处的吸热效果也会减弱。
冷凝器的安装位置在发动机舱的最前方，与水箱散热器平行。在车辆行驶和电子扇的双重作用下，大量空气穿过冷凝器，带走冷凝器中制冷剂的热量，使之液化。冷凝器工作效果较差的原因，首先是冷凝器被污染物覆盖，导致其接触空气不充分，冷凝效果差。此外，电子扇工作异常也会影响冷凝效果。
汽车维修网小编提示您
夏季前要检查空调，免得日后热晕在车里。