朗逸双离合是干式还是湿式

朗逸双离合变速箱是干式的。他的变速箱为7速干式双离合变速箱（DSG）型号DQ200主要搭载于中低排量的车型，从目前市场反馈的大众和斯柯达在售的1.4TSI车型反馈来看，这台变速箱的可靠性还是值得信任的。

朗逸双离合变速箱是干式的。他的变速箱为7速干式双离合变速箱（DSG）型号DQ200主要搭载于中低排量的车型，从目前市场反馈的大众和斯柯达在售的1.4TSI车型反馈来看，这台变速箱的可靠性还是值得信任的。

干式。2018款朗逸1.4T车型统一匹配了7挡干式双离合变速箱，毕竟在这个价位的车型使用湿式双离合的成本过高。双离合变速箱分为干式和湿式的，湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，可以承载更大输出，还更加适合城市拥堵路段行驶。双离合变速箱，传动过程动力损耗小，比手动挡还省油。换挡时无动力中断，保证了动力性和操控性。同时在换挡时，两套离合器系统共同工作，使换挡更加更顺畅，保证了驾驶的操控性和动力性。尽管双离合优势明显，但是双离合自动变速器故障率相比其他自动变速器（CVT、AT）要高很多（尤其是干式）。