汽油涡轮增压和柴油双涡轮增压？
问题描述：
两车涡轮增压怎么不同，为什么柴油车是双涡轮呢?跟汽油版本的涡轮增压不一样吗?难道双涡轮多了一个进气口，这样低扭就更足是这样吗?请教一下各位?
答
宝马早就用了双流道双涡轮电磁阀控制现在的mini标致什么的用的THP双涡管的就是用了一半技术长城这个直接找的宝马的二级增压双涡轮供应商博格华纳搞的
答
理论上所有的这些都是为了解决同一个问题即早介入VS更大马力的矛盾，因为这俩是鱼与熊掌VGT可变截面宝马用的双涡管单涡轮现在这个双涡轮二级增压以及多缸发动机（6以上）用双涡轮、四涡轮等，都是为了解决这个矛盾
答
柴油的双涡轮你可以看作噱头但是实际上技术等级还是很高的不过你可以看作和汽油的一样是“一个涡轮”柴油的组合是大小两涡轮串联起步小涡轮，大涡轮旁路关闭；中段小涡轮流道关闭，用大涡轮；高速下两个一起开这个组合解决了小涡轮介入早但最大马力小，大涡轮最大马力大但介入晚这一个矛盾，并且可以由大小串联的二级增压在最大工况达到更高的扭矩（420的最大扭矩，在2.0这个级别，算是神数据了）汽油的燃烧性能不同，搞二级增压不经济，所以一般在V6开始，才用双增压，而且是并联的两涡轮，不会搞串联的二级
答
是这样感谢解达！最开始不知道什么是双涡轮以为是双离合的意思！原来是大小涡轮增压啊配合在一起，弥补了低扭起步不肉！感谢感谢！受教了