车膜质量好坏怎么区分 检测辨别车膜的好坏小妙招
大家买车膜的时候都怕买到劣质的车膜，车膜质量好坏怎么区分呢？下面汽车维修网小编就分享一下检测车膜的好坏小妙招给大家，希望对大伙有所帮助。
（1）通过仪器检测车膜的好坏
对比测试我们用三合一透射比测试仪可同时测量汽车防爆隔热膜的红外线、可见光、紫外线三种光线的透射比。通过该仪器对汽车防爆隔热膜进行对比测试，切便自有分晓。该仪器测试槽未放防爆隔热膜时，紫外线、可见光、红外线均为100%通过，如图1-47所示。将普通玻璃放入测试槽测试后的结果：红外线透射比读数为83%，可见光透射比读数为89%，紫外线透射比读数为98%，如图1-48所示。可见普通玻璃对三种光线的阻隔率非常有限。将正品龙膜放入测试槽测试后的结果：红外线透射比读数为5%（即红外线阻隔率为100%-5%95%），可见光透射比读数为66%，紫外线透射比为18%（即紫外线阻隔率为100%-18%82%）。
将假冒劣质龙膜产品放入测试槽测试后的读数：红外线透射比读数为35%即红外线阻隔率为100%-35%=65%），可见光透射比读数为37%，紫外线透射比读数为45%（即紫外线阻隔率为100%-45%=55%），如图1-50所示。我们通过仪器测试的读数可清楚分辨出防爆隔热膜产品的真伪。可是不是每位消费者都会带着仪器去选购，而现实中是否还拥有其他的分辨办法呢？
注意：在用仪器对汽车贴膜进行对比测试时，我们需要重点。
考虑以下三项参数
①红外线阻隔率（阻隔红外线照射所产生的热量，影响车内温度）：
汽车玻璃贴膜的热量阻隔率一般在50%以上，不同地区的光照强度、气温等气候参数影响客户对汽车玻璃贴膜热量阻隔率的选择
（光线透射入车内的比率，对驾驶人视线产生影响）：可见光透射比的参数是前风窗玻璃膜选购的主要参考值之一，可见光透射比的大小对驾驶人视线影响较大。汽车玻璃贴膜的可见光透射比应在20%90%，前风窗玻璃膜可见光透射比一般应在60%以上，侧窗玻璃膜与后窗玻璃膜用户可根据自己的需求选取相应的透射比的膜，且以不影响车内外后视镜视野、夜间行车视野以及各种气候环境下的视野为准。
③有害紫外线阻隔率（影响对车外紫外线的阻隔）：
大部分汽车贴膜的阻隔率都超过96%，而*的贴膜以龙膜的AVS70前风窗玻璃膜为例，紫外线阻隔率已经达到了999%，这个参数基本上无需操心。
其他如可见光反射率、信号屏蔽率等参数则根据客户的不同需求来进行比照选择。
（2）用手摸鉴别车膜的好坏
一般防爆隔热膜的厚度为1.5~3mi，而劣质膜的厚度往往不到lmⅱ，仅从材料厚度来讲防爆隔热膜就比劣质膜厚10倍以上。因此可用手摸摸膜，优质防爆隔热膜摸起来手感厚实，平滑具有韧性，玻璃破裂后可被膜牢牢粘住，而不会飞溅伤人，而劣质膜手感薄而脆，缺乏韧性，也不耐紫外线照射，容易老化。撕开透明保护膜后，用手指触摸粘合剂面。真品会有明显的粘结感觉，福瑞达防爆隔热膜能把手指粘住，需要明显用力才能剥离。但劣质产品基本上不能粘住手指。没有粘合力，怎么能够赋予玻璃向内收紧的内张应力，怎么可能起到抗冲击的作用。
（3）用眼看区分车膜的好坏
汽车膜的清晰度是保证行车安全的重要指标。从透过贴了膜的玻璃向外看，不管膜的颜色深浅如何，不论白天还是黑夜清晰度都应在6m以上，而劣质膜则总会有雾蒙蒙的感觉甚至引起物体外轮廓变形，而优质膜清晰度是非常高的，绝不会出现视野不清晰、雾蒙蒙的现象。
普通消费者最靠谱”的辨别形式莫过于“闻”了，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，把劣质膜透明保护层撕开后，会闻到一股刺鼻的气味，如图1-52所示。而质量好的膜在出厂前，已经做过专业处理，异味较小。这种劣质膜长期暴晒后还会产生毒素，严重影响驾乘人员的健康。这对于普通消费者来说，是最容易上手的辨别方法。
将膜拿到验钞笔下，然后将一张100元人民币放在膜的下面。由于验钞笔是通过紫外线显示防伪标识来检验人民币的真伪，故将膜放在人民币上，如果防紫外线功能好，那么就不会显示人民币上的100元水印反之，这个膜的防紫外线能力就不好。
在待检测的膜上倒上一点汽油，然后用指甲划。如果膜的颜色很容易被划掉，则说明这张膜不过是薄膜纸加了颜色而已，根本起不到防爆隔热的作用。而真正的好膜无论怎么划，它只会掉胶不会掉色
好的膜都含有金属层，可以拿优质膜和劣质膜对比下，将两个膜拿在手里，同时甩两下，不同的声音和质感会让你立即分别真假，如图1-54所示。因为优质膜里含有金属层，所以声音一般很清脆，而劣质膜弹出的声音是闷的。
（8）红外线区分车膜的好坏
演示箱这主要是检测防爆隔热膜的隔热性，对比不同防爆隔热膜之间的隔热效果，优质的膜能够明显地阻挡热辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。
汽车防爆隔热膜具有很强的韧性，当遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。我们可通过一个简单撞击实验来检测汽车防爆隔热膜的防爆性能。从实际安装的汽车防爆隔热膜上剪裁出30mm×30mm大小的薄膜，如果心疼材料，也可以用边角料拼接出这个尺寸的贴膜。将该膜装贴于30mm×30mm、3mm厚的普通玻璃上，用直径82mm、重2260g（可简化为2kg）
的实心钢球，从3.5~12m高度*落体砸击贴膜玻璃，钢球不得贯穿玻璃，才符合防爆隔热膜的防爆性能要求。
美国原装进口的玻璃膜都是以英制尺寸〔英寸in（lin=254mm）和英尺f（1ft=0.3048m）】作为计量单位的，否则绝不是进口产品。另外，美国原装包装盒使用的码钉和中国的码钉不同，美国包装盒码钉要稍微宽一些，长一些，且多为红铜色，如图1-57所示。如果你所看到的膜拿出的长度为12m，则说明这不是美国原装进口产品。此外，如果外包装盒质量低劣，甚至“裸包”（即只用白皮或牛皮纸壳包装，上面中英文俱无，也无 made in usa的地产标注）那肯定不是美国原装进口的汽车膜，最后就是查看包装盒上有没有该品牌的英文网址，如果有可上网查看一下。
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