macan的自动驻车功能好用吗？

对于自动驻车这个配置，自动驻车就是电子手刹的PLUS版本，更加聪明，具有一定的判断能力。拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态。之后车辆再起步时，系统通过油门动作和发动机牵引力判断此刻车辆处于即将起步状态，制动力自行解除，此时不需要进行任何操作，给油门直接走人就是了。说白了，自动驻车就像一个分身，专门帮你控制刹车。有什么不明白的，可以直接联系我。希望可以帮到你！

这个倒是很奇怪，我是刚提的，不知道是不是升级了。我试过如下：1，踩刹车到车停，自动启停起作用，发动机熄火。继续深踩刹车，hold功能启用。屏幕显示hold,此时发动机转速0，hold显示在屏幕。2，自动启停先关闭，我先踩出hold,然后再启用自动启停，hold功能不会消失，发动机也会关闭。但是刚提车的时候，我是先踩着刹车，没有hold,然后发动机自动启停开启。我要试这个hold功能，于是抬起脚又踩下去，结果hold显示了，但是发动机打火后没有再关闭。

“一个意思叫法不同”，我不认可，我认为macan的防滑溜功能没有达到自动驻车的程度，更像是个阉割版，理由如下：第一：自动驻车这个功能可以和自动启停同时使用（即轻踩刹车，发动机熄火，驻车绿灯亮，而macan的防滑溜功能启动时发动机不会熄火）第二，自动启停的标志是手刹标志里的P改为A（取autohold首字母），而macan防滑溜标志是hold，两种区别不言而喻。

你之前发的手册电子版相关内容与纸质版一致，其中“使用停车管理起步”就是大家所说的“自动驻车”功能，一个意思叫法不同而已。众多车主用过这个功能，分享停车后是深踩制动踏板还是快速踩启动“hold”，与其纸上谈兵坐而论道不如去试试练练脚。

佩服阁下较真劲。就自动驻车（脚刹深踩驻车，然后无需再持续踩刹车）而言，macan踩出hold后就是这个效果，因此说macan有自动驻车功能，这与bmw的自动驻车一样，很多车主对自动驻车理解也就是这样。如果您对自动驻车的定义不同，说macan没有自动驻车功能，那就是没有啦，没什么可争论的，定义不同而已。把自动驻车与自动启停搅在一起比较保时捷与其他品牌的异同有啥意义？不同厂商处理同一件事的逻辑有差别很正常。的确保时捷官方未宣传macan有自动驻车，而是用了hold这个词，但不管是hold还是自动驻车，总之车主路口等灯可以不必担心溜车持续踩刹车了，有这个福利车主能用这才是重点。说macan的hold就是bmw等的自动驻车，不过是有助于macan车主了解使用hold功能。

回复 中俊酋长：你真是睁眼说瞎话，自动驻车实在任何地形，任何情况下，你踩刹车都会呈现出自动驻车功能，而Makan的所谓自动驻车就不一样了，它的只有在上坡停车才会驻车，所以两个东西你认为是一样的？说句不好听的，两款车你真正了解吗？你都来过吗？键盘侠！

错的离谱误导新车主。老车主实战和保时捷Macan驾驶手册毫无疑问说明，macan不只斜坡防溜滑，还有自动驻车。

MACAN没有自动驻车功能。MACAN只有斜坡防滑溜功能HOLD。主要用于在斜坡路面，临时停车或者等红绿灯的时候放置车子下滑的时候启动，轻踩刹车就会进入HOLD模式，仪表盘绿色HOLD灯亮起。启动同时，发动机保持运转，自动启停不会介入。而相反，自动驻车功能无论斜坡还是平面路面都可以通过踩刹车来启动，启动同时自动启停可以同时介入，发动机停止运转，从而起到既省油又省脚力的效果。