看来博越也不过如此问题一大堆而且才半年二手车多了去了？
问题描述：
好车谁不到一年就卖啊
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话说十几年过去了比亚迪F3依然销量过万一个F3给比亚迪带来的利润直接支撑了比亚迪的一个时代经典继续在传承就是这么个样子
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但是别家的车型之间有明显的差异同一级别的车也就重复车型很少就比如说远景SUV和博越绝对不是一个级别的产品远景SUV其实就是GX7一款老平台的升级而已GLGS是三厢和两箱他俩基本是一个车系
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十年前的远景也比你的破车强吧起码不漏水哈哈哈你说你和我聊天你得多大荣幸生活中你和我这个阶层的人聊天的机会不多吧哈哈哈
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哪有咋样自主唯一前十名的车型百万销量同时代的奇瑞已经停产八年了可人家吉利依然自主冠军你说气死谁了啊哈哈哈哪像奇瑞每年只能靠补贴维持正利润，补贴不够了还得靠骗补贴维持生计结果还被生擒罚款丢人啊哈哈哈
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没必要造这么多发动机你看看很多大品牌一款发动机装备N多车型关键是车型的区别你看看宝马奔驰本田丰田等就知道了车型比发动机多的多
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也有道理但同价位同级别就能分出用户群这也是厂家研究的东西比如宝马5基本是年轻人奔驰E就是中年人汉兰达中年人多锐界年轻人就多宝马多是运动派的人开奔驰多是小资开就是如此划分
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哈哈哈是啊你看我玩的就很嗨我在看他们谁跳的最高哈哈哈不错咱从不骂人那不是开吉利开起亚开日产开丰田的人的素质嘎嘎嘎
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谁说不是有钱谁开这些破车，有钱就直接买德系了话说我这些车加一起跑了30多万公里了目前为止维修费加在一起不超过1000而且还都是两台十年老车的花的事实证明这些个车适合穷人开