关于新车首保前驾驶问题？

前天跑高速了去的时候50多公里两三次跑130多晚上回去90100110一直都是停稳直接p档手刹…提车到现在15天了

转速不过3000，车速不过110（无依据）不管R还是D，停车踩刹车，挂N，拉手刹，松脚刹，挂P，此方法适合任何停车场景，养成良好习惯，保护P挡锁齿

现在的新车在设计时厂家就考虑了使用因素，明确新车不再需要磨合。业内人士如此表示，比如机械加工的精度大大提高，新车出厂后各部件配合默契。其次汽车冶金工艺水平大大提高，使汽车零部件的质量发生了很大变化。同时，发动机的整体设计水平大大提高，这些都已表明新车可以不必再“拉高速”。不过新车：忌负荷过重忌高速行驶新车磨合得好不好，直接影响到爱车今后的油耗和使用寿命。新车还是要注意以下五大禁忌：忌紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重。如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%~80%。忌跑长途。应当注意不要让发动机连续工作时间太长，易造成机件磨损。中途应多注意休息。忌高速行驶。新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在40~70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。忌过早换油。汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。1、点火和熄火——放在P挡就行！（N挡也行，只是拔不出钥匙）2、挂入D/R挡——车停定、刹车踩到底！3、等红灯——1分钟内保持D挡，1分钟以上N挡拉手刹。完全没必要P挡。4、长时间等人——N挡拉手刹，或者直接P挡（平地可不拉手刹，但最好拉）。5、马路牙或限位杆停车——倒到限位杆后，R进N松刹车，车自然停定后再挂入P挡，拉手刹。6、陡坡停车——车停住后踩住刹车N挡，拉紧手刹松刹车，再踩刹车回P挡。怎样加速——有需要时全力油门到底，注意有些车还有一个要更用力的“kickdown锁”。7、雪地/运动模式怎么玩——行进中随便切换。8、手动模式怎么玩——行进中D/M随意切；升降挡的时机原则上和手动车一样；在合理速度下挂入合理的挡位。9、可以空挡滑行吗——下坡空挡很危险，有可能熄火导致刹车或转向失效；行进中空挡再挂回D挡，纯属虐待变速箱。10、斜坡起步——AT车不会溜，双离合和CVT小心溜，必要时用手刹。关于开好自动挡的问题，或者说是在保护自动变速箱上许多人可能从其他地方看到了不同的描叙，更有甚者还表示在P档N挡的问题上看到了相反的说法，搞得都迷糊了。