刚做完4万公里保养，佛山南海的讴歌车主可以更换气囊发生器了！

应该没可能比crv差阿，我开了三年没觉得动力会比crv差的

看数据似乎不应该这样，但感觉起步确实不如CRV轻松，从回贴中也有几位车主有这种感觉。之前开CRV2.4绿灯起步相当迅猛，现在开RDX总是与前车有一小段距离，感觉是开这车很从容淡定，油门明显比CRV要重。

没满4年但可以跑满10万公里呀，记得前段时间有车友发贴说只换正时皮带不换其他正时件的.另换变速箱油时也是不带换滤清器的.

这个有可操作性，很多地方没有讴歌4S的，都是委托广本保养的，但是不是对所有的广本4S保养都承认？毕竟他们不一定和讴歌4S联网的。

记得没错的话这车13年下半年才上市的，还没有满4年吧？

这是所有的4S必用招数，至于你愿不愿意就看你是怎么想的了。反正我的雅阁（用了2011年）、CRV（至今用了5年），除了节气门发现不是太舒服时自己清洗一下，其他一概不清洗，也不加添加剂，发动机完全没问题，听声音跟新车无异。买日本车就是看中其发动机质量稳定耐操，如果还要经常洗这洗那，倒不如买德系带T车。日本车最容易出问题的是排放系统，主要氧传感器和三元催化器，如果经常洗发动机，把脏东西都排到氧传感器和三元催化器，坏的更快。这是我的用车体会，不信别喷。

LZ算是16款RDX使用的先驱了。请问在使用过程有什么小毛病或不太满意的问题吗？我刚提车，感觉起步或低速行驶时有加速乏力（尤其是上斜坡）现象，你有这感觉吗？

怎么说呢？人无完人，车无完，讴歌整体还是不错的，反正开了那么久都感觉舒心

传说中的讴歌质量好看来并不尽然，质量稳定性似乎跟广本、东本的产品差不多，尤其是MDX，售出的车辆不多，但反映问题的贴子不少。质量的稳定性跟雷车比，还是有一些差距。

我保养每次用全合成，所以有些小保养没去做，中大保养不会拉下。目前没有维修过，也希望不要有维修

好的，我最后啥都没做，打算4万公里的时候看看再说，我还是觉得，车子就是拿来操的，日本的进口车，又是自然吸气的，没那么娇贵吧。。。

我买车开车13年，自己买机油机滤保养汽车8年，这个会不懂？我问的是保修期内4S允不允许超期保养

这不废话吗，全合成一万首保养哪超期了？我现在就是加价换的嘉实多全合成一万首保养啊，4s求之不得

其他问题不大，最大问题是正时套件，包不包含张紧器、张紧轮价格差远了

不是说机器有没有问题，而是4S会不会认为你没按要求定期保养，影响保修。

怎么说呢……现在保养改成了5000或者6个月……但愿年后这个坑爹保养政策能取消

前四年免费保养，当然是不超5000公里保养一次，我现在5000公里已经保养三次了。之后付费保养看自身情况，再说小保养也不贵，1000元不到。

出车库，基本1200~1300转就足够了，加速的话确实需要多踩，目前没感觉动力不足情况

我现在纠结在glc和rdx之间，现在开汉兰达3.5升，已经有12万想换掉，喜欢suv最近看glc好像大小毛病太多了，质量肯定不如rdx，但听说rdx配件很慢动不动需要一个多月，不知有这事，如果换一下前、后保险杠要那么长时间就怕了，4s店硬实冷清。你有碰到过要等或在4s店看见过这等事。

一些做二手车的，收车前都会到4店里调车辆的维修记录，如果一直在店里维修保养的，车价相比会好一点，反之则低一点。修车好比人看病，公立医院可以去，民办医院也可以，取决于各人相信哪个更好。