有想入330低功的吗？

楼主别信所谓的30万起步，330豪华马力你能忍？不差3万吧。。，无天窗的丐版380能忍？不差4万吧。。，三不差两差，途昂真正的起步是37万，落地42万。认清这个现实就不迷茫了。

关于动力：我现在的世嘉2.0AT百公里10.88秒，日常足够使用。所以对途昂330百公里加速9.3秒表示不担心！

2.4自吸的车肯定很废，*光、楼兰、es200来过的都觉得肉死了，肯定比途昂低功还肉。但这样也不能就说330绝对够用，是有320N的扭矩，低扭也不错，但是不到200匹的马力不可能神奇到吊打同价位的汉兰达锐界。途昂用来竞争30-35这个区间的低功的自然能开，没天窗的也能开，不过主销车依然是37万的380豪华。

ES200可不是2.4自吸，而是2.0自吸，中大型车啊，和途昂一个级别。另外日常开车，和动力真的没关系，全靠调教（注意，我说的是日常开车，不是地板油之类的）加速12秒的es200大部分车主都反应日常开车挺轻快，动力家用足够，管道2.0t不论是网站评测还是车主感受，都说日常起步肉，市区开车有点累管道1.5t反而大家都说起步轻快，日常好开霸道车主普遍反应2.7的起步比4.0的要轻快一点我自己的车也是1.8的开车反而比2.0的起步轻快这些都是调教的结果，现在的汽车动力都是严重过剩了，我们日常开车根本用不到那么多。结论就是日常开车靠调教，极限动力看加速测试。

很多人，30万买乞丐版雷克萨斯ES200，2.0自吸啊，扭矩连200都没有啊，加速时间12秒啊,这个都能忍汉兰达2.0t加速9.61秒，也能忍就是途昂加速时间9.3秒，不能忍因为是大众？？？所以必须得骂两句？

说的挺对的，，日常开车，地板油的机会很少。我再次犹豫了。既然日常使用感觉不到细微差别。那你觉得同样豪华版，需要选择4驱吗。想听听你的意见。