有没有人遇到上坡问题？

其实可以探讨下，以后类似情况怎么办？可以把脚刹（别的车手刹）踩下去，挂d放刹车，蠕动功能时带点点油门，然后松手刹，可以不

这个其实是错觉人坐在车里觉得坡很陡其实就十几度哈哈。你打滑是因为心里紧张油门踩太大了，因为在坡上轮胎的附着力比平地要小，而涡轮增压车辆转速上去了扭矩输出比较大造成轮胎打滑。怕的话下次你就左脚轻踩刹车右脚踩着油门，慢慢松开刹车。

我就觉得atsl应该把后轮换成255宽，抓地会好很多人，既然大家都能上，我们这大马力的居然上不去，丢人丢大发了

《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98中规定：1、微型车、小型车直线纵坡不大于15%，曲线纵坡不大于12%（曲线坡道坡度以车道中心线计）。2、当坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。3、环形坡道除纵向坡度外，还应于坡道横向设置超高，超高即横向坡度，宜为2%～6%一般商场地库的坡度不会超过5%，最大坡度也就7%。超过这个指标，验收都不合格，更不可能交付使用。没有上坡辅助功能的车。遇到半坡起步打滑，最好先关闭ESP，然后参照驾校学习的半坡起步办法。

纠正一下。自动挡车挂D档，当车往后溜的速度快一点，也是会熄火的。因为我们经常越野冲坡，当冲不上去车往后溜必须快速切换R档不然发动机肯定熄火。就没有刹车了。特别危险。所以自动挡也是会熄火的。只是你们平时遇到的坡度太小了。楼主这个50度太夸张了。50度什么概念....30度撑死了，一个商场地库可能设计成那样么。

不可能吧，没见过公共停车场有50度坡的，你确定不是进了越野专用场地吗？估计是你油给的太大了，慢慢给油应该会不会打滑

atsl接近角比一般轿车要小，肯定不是很陡。楼主应该是压了后面的车，心急了，控制不好油门。打滑了牵引力更小，理论上说，应该是正好不打滑（挠胎）的油门力度是最容易脱困的。还有我觉得，应该别关防滑，防滑介入是帮你恢复抓地力的。

不是坡度问题，你停车的时候应该后轮有一侧的地面比较低，可能不是很明显，也就是理论上讲你只有三个*着地，一个后轮悬空了，因为是后驱车，当有一个后轮失去抓地力的时候车是动不了的，因为动力都传输到打滑的轮胎，所以出现空转，出现这种情况先冷静，车后退一点，后车不可能紧贴着你，一脚油用惯性过了刚才停车的地方就没事了，你太紧张了，停车场里不可能全是大排量MT的越野车，几万十几万的车多的是，都能上去你上不去真是车的原因吗？另外，对于车来说，45度坡属于车辆极限了，五十多度？5700的兰德酷路泽也上不去，