途观1.4T丝绸之路的爬坡问题？

问题描述：

已经订了舒适版1.4T的，但是家人与我意见争执不下，家人不懂车。总认为1.4T太小，小打小闹，遇到爬坡坐人就不行了，而我说再多的理论对比也没有用，意见的最后结果也会直接决定是否买下1.4的。由于1.4丝绸之路去年才有，身边没有人买，找不到例子。4S店的试驾车也开不到可以有长坡的地方让我们试。所以现在除了口水战别无其他。论坛有1.4T丝绸之路的车主吗?能不能出来给下实际给下这款车的实际爬坡感受。或者让我了解一下，1.8T和1.4T的爬坡差距有多少，4S店的销售说途观1.8以后就停产了，就出1.4和2.0的。

答

是的，可是1.4T在高速上满载开空调跑到130也用不到把转速拉到3000，至少2500-3000之间动力富裕（飙车除外），所以1.8T的3000-4000的多余最大扭矩区间几乎没用，另一方面可能是6AT变速箱效率比双离合低的原因，1.8只能跑到192比1.4就快2公里/小时

答

1.4最大扭矩区间1750到3000转1.8最大扭矩区间1500到4400转1.4发力时间短就1250转

答

4000转已上才200当心被马自达CX5论坛的人喷他们说途观的1.41.8也就他们CX52.0的水准。他们2.5的动力油耗操控直接秒途观我1.8途观感觉动力勉强够用车重和车高150-160马力感觉配在A级车上差不多1.8低功率版城市开基本9毛一公里

答

我的1.8途观，我老婆的1.4Q3，我是不爱开Q3，任何时间提速都要慢1-2秒，你要比0-100那还是1.4，问题是平时开车没那么开的，我在山东烟台，坡特别多，1.8满载空调都感觉不到.1.4必须深踩.

答

动力肯定1.8强，大众出1.4T是为了抢*低端市场，打压国产高配SUV，所以1.4是为了市区代步并又能满足面子的车型

答

我的意思是1.4是销售中，产品还在不断增加中，1.8是停产代售卖完就没了，1.4注定不是给激情驾驶的人用的，但操作上也没他们说的辣么烂，涡轮的动力上都不会太差，1.4就是在追寻一个性价比的平衡而已，够用小惊喜但别想牛逼到不行

答

1.8的发动机用完就不生产了是去库存，1.4的还在用属于在售款，奥迪新a4也上1.4了！至于谁强，看具体吧

途观1.4T丝绸之路的爬坡问题？

相关推荐