BJ40共振问题的分享!?
以下是我在百度上抄的。是真是假,我也不好乱说,毕竟我不是专业的,但我认为有理!。共振是正常的,每个车都有共振点!就是各自的共振点不同罢了,有的在150迈就有,也有在120迈出现的,这个没准,主要要看会不会影响你的驾驶,汽车有出现这种异常都算不正常,毕竟这样会影响车子的寿命.建议开到4S店或者汽车修理厂检查一下。另外,每一辆汽车都有一个共振点,共振出现时的车速可能也各不相同。一般认为共振时,车速越高,这车的质量就越好。普桑100左右就出现可能出现共振,而大奔要到200时才出现共振。有些车把空调打开后,感觉车子抖,这可能并不是共振,而是发动机功率不足造成的。关于发动机共振的原因:“能够引起发动机共振的因素有很多,首先大家要知道共振和异响的区别,因为这是两个完全不同的概念。其实很简单,前者的表现是有震动感,而另一个是发动机有噪音。关于发动机共振的原因,简单的总结一下比较常见的几种。第一,如果汽车使用年限较久了,发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振,严重时还会有颠簸摩擦响声;第二,发动机缺缸也会是发动机产生共振现象;第三,发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振,这种情况较为常见,也容易解决;第四,还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。”发动机共振解决办法如果您的爱车出现发动机共振问题,请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整,发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题,问题车辆建议尽快进站检测维修。同时,也呼吁汽车厂商能够对该问题引起足够的重视,尽快帮助车主彻底解决此类问题。
另外,我认为每辆车都可能有缺陷,世界上也不可能有十全十美的车子,即便是造火箭,这么精密高端的东西,不也一样会出问题吗!所以,不要太过苛求了。只是目前论坛里出现的一些指责,我认为很大一部分原因是售后没跟上造成的,如果再要说细的话,就是4S店的这一部分没做好。当然,最终还是回到了北汽这一块,毕竟,4S店的选择和培育,还是北汽在做或者说要做的。所以,最后还是希望北汽能正视这些不良和缺陷!
很多人认为是变速箱换挡逻辑问题导致拖档,我认为是变速箱速比的问题,但换变速箱也不显示,目前我在考虑改下前后桥速比,不知道怎么样
共振一定会出现有科学依据么?不过奔驰200以上有共振真的不准确,60W的低端奔驰比如GLC也没……GLC300和RAV4我真的感觉不到共振(或者说我没觉察到),前者我上过时速225(稳稳上的持续了10多秒速度还往上走不是地板油),后者上过时速200(也有可能没到因为瞬间余光看到是过了一松油门就195了)更早开过切诺基2500,共振比40L还明显,那个车到了时速160以上发动机就哆嗦的厉害,铿铿的,这肯定可以称为共振。
我刚换的最新版TCU模块,这是第二次了……第一次更换解决了40、60迈区间共振,减轻了80迈共振,第二次更换后80迈共振神奇消失了,在80迈档位平稳过渡,并且原来的刹车后加油发动机空转现象明显减少!我的车120迈无共振
这一版TCU对北汽来说已经堪称完美了,共振全部消失,发动机空转基本消失,偶尔有一点已经无伤大雅了~如果再把刹车改进好了……40真的好牛