车子不按国家规定报废，而选择当废品卖掉以后会对车主有些什么影响？

这个各地情况应该有所不同，不好说具体会怎样。不过自己经历过，就给大家分享一下具体经过吧。

车是一辆2010年的五菱荣光，用来送货的。有专门的司机开。最早的司机是个高手，开了十来年出租车，不管是开车还是保养，那都特别扎实到位。虽然是送货的车，但可以毫不夸张的说比很多家用车车况都好。司机给车里铺了软胶，打扫起来特别方便。所以这辆车虽然平时经常拉货，但是车厢内几乎是一尘不染，中控台上常年放着一条叠得很整齐的毛巾，哪里有灰尘随时擦。平时闲下来就洗车、打蜡。这车不管是外观还是内饰看起来就是一辆精品家用车。再加上过硬的技术，油耗也不高，车身没有任何剐蹭痕迹。

不过好景不长第一任司机三年后辞职了，又招了一个司机。这个司机以前是自己跑营运的，按理说胜任这个工作完全没有问题。没曾想根本不是那回事儿，由于性格问题他开车从来都是心急毛糙，让人不放心。终于有一次跟别人抢道被拦腰撞翻，车损严重。底盘中部被撞进去很深，后来找了个马马虎虎的维修厂敲敲打打修修补补总算修出了个车的样子，但是车况已经烂到家了。车门关不严，行驶中震动大。后来又换了几任司机，由于车况已经不行了，所以开起来也不爱惜。最终发动机烧机油严重，车身到处都是划痕。最后觉得车况实在太差，开出去已经影响形象了，于是又买了辆新车，这辆车就暂时放置了。

本来打算开回老家给报废了，但是因为生意忙抽不出空，所以一停就是将近一年。再加上期间电瓶又被人偷走了，也就更没心情去管了。最终拖到了年检过期，想要去报废还得找拖车，所以就更不想管了。刚好这时候有贩子过来问，想按废铁价收这辆车，想来想去觉得自己再放也放不出个所以然了，于是把车牌照拆掉后1000块给卖了。

卖完后大概不到半年时间，老家车管所有人打来电话问车的情况。因为当时已经脱审很久了。对方的意思也很明确，就是跟车主确认一下这辆车是否还在用，如果已经不在用的话人家就把你的车辆信息注销了。当时跟工作人员说车已经当废铁卖了，对方说“确认不会再上路行驶了吗？”我们说确定，因为那车况已经很难再上路了。于是车管所让把车牌照交回去。然后就抽空回趟老家，把车牌交了回去，同时又写了个保证，意思就是已经自行处理车辆，不会再上路行驶。然后一切都搞定了。