发动机故障诊断的基本原则

现代汽车发动机管理系统是一个精密而复杂的系统，一旦出现故障 ，其原因可能出自系统本身，也有可能出自系统外其他部分，因此故障 的诊断较为困难。所以，对现代车辆进行故障 诊断时必须采取系统化工作步骤，这样的好处有：

·避免采用错误的检查方法，

·节省时间，

·节约成本。

发动机故障 诊断的基本原则可概括为以下几点。

（1）先外后内

在发动机出现故障 时，先对发动机管理系统以外的可能故障 部位予以检查。这样可避免本来是一个与管理系统无关的故障 ，却对系统的传感器 、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障 可能是较容易查找到却未能找到。

（2）先简后繁

能以简单方法检查的可能故障 部位先予以检查。比如直观诊断最为简单，可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障 迅速查找出来。

直观诊断未找出故障 ，需借助于仪器仪表或其他专业工具来进行诊断时，也应对较容易检查的先予以检查。

（3）先熟后生

由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障 现象可能是以某些总成或部件的故障 最为常见，应先对这些常见故障 部位进行检查。若未找出故障 ，再对其他不常见的可能故障 部位予以检查。这样做，往往可以迅速地找出故障 ，省时省力。

（4）先思后行

对发动机的故障 现象先进行故障 分析，了解可能的故障 原因有哪些，然后再进行故障 检查。这样可避免故障 检查的盲目性：即不会对与故障 现象无关的部位作无效的检查，又可避免对—些有关部位漏检而不能迅速排除故障 。