吉利和宝骏哪个质量好？宝骏和吉利跑高速那个质量好

吉利能稍微好点吧，毕竟人家收购了沃尔沃哦，有了技术加成。

整体来说宝骏的质量更靠谱一些。

那个铁皮厚，骨架好

吉利吉利是走质量与品质路线的宝骏还在走廉价、配置多的路线

国产车里面现在吉利做的是最好的，车配置高，性价比高，油耗也低，综合近半年的销量，吉利在国产品牌里面遥遥领先，甚至销量超过很多合资品牌。5月份的销量达到76546辆，较去年同比增长89%，完成全年百万销量目标的44%，就前10名的国产品牌来说，销量遥遥领先。

宝骏560，外观，圆润舒展、动感狂野，轴距达到2750mm同级最大，202mm的离地高度，通过性很好,标配带有车身稳定，自动座椅调节、电子胎压监测、前后驻车雷达等配置丰富实用，后期小毛病少，
1.8L发动机，最大功率137马力/5600rpm；最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm，匹配爱信5挡手动变速箱，油耗不高，性价比较高。国产车里面现在吉利做的是最好的，车配置高，性价比高，油耗也低，综合近半年的销量，吉利在国产品牌里面遥遥领先，甚至销量超过很多合资品牌。5月份的销量达到76546辆，较去年同比增长89%，完成全年百万销量目标的44%，就前10名的国产品牌来说，销量遥遥领先。如何保养汽车:
1、发动机尽量用好的机油。2、不要忘记更换皮带。3、自动变速器换油须由专业人员操作。4、自动波不需要换档。5、机油黏稠度不是越大越好。

要看具体车款。比如大众和起亚咋比？

都差不多的，贵一点的感觉吉利更好，因为吉利有沃尔沃技术，用料好一些。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回

个人觉得吉利。

吉利
两个品牌，不同的调性。首先说说牛逼的宝骏。宝骏的技术、团队和资本都来源于上汽通用，不过由于最好的技术不可能这么快下放给宝骏，所以宝骏也就只能用上汽通用相对比较陈旧的技术，比如P-tec发动机，这是五菱和上汽通用合作的产物，通用的低端车型也在用。另外就是宝骏目前依然主打低端用户，是过去面包车车主的消费升级车型，所以一般不会使用太先进的技术。不过或许正是因为这样，宝骏的车显得比较中庸。就像同样是8万块的车，有人买合资的A0级车比如捷达，有人就愿意买自主的A级车比如逸动和帝豪。再来说说吉利。吉利就比较激进了，毕竟是民营企业，背后有个“疯子”老总。而最近几年，吉利正靠着自己的稳抓狠打，硬是拼出了一些技术，比如涡轮增压，比如DCT，比如一些科技装备，再加上沃尔沃、澳大利亚DSI这些企业输出了一些技术和经验，使得吉利的技术储备走在了自主品牌前列。除了技术，再就是外观设计了，毕竟现在买车大家都还是图着一个面子。吉利近些年在造型上花费的苦心也比较多，一个是看得到的外形设计，一个是看不到的做工和用料。外观先不说，来说说做工和用料。虽然吉利车的“铁皮依然很薄”，不过相比于同样价位的自主车、韩系车来说，吉利的钢板在选材和冲压、涂装工艺上都有比较大的优势了，所以对于消费者来说，从这点来讲，吉利的车还是很值得购买的。而配置方面，吉利和宝骏的配置相比比亚迪来说都不占优势，不过也差不到哪里去。关于这方面，准备买车的朋友们自然对比了很多，肯定比其他人更加清楚谁的配置表最丰富。