售价上涨 国产特斯拉Model 3还值不值得买？
国产特斯拉Model 3因为售价的优势、国产进度之快等因素，在纯电动汽车市场里一直是一个热议的话题。近日，特斯拉官方宣布国产Model 3的售价将会上调，这一消息一经爆出，很多想要选择Model 3的消费者都会在国产版本以及进口版本之间纠结了起来。而今天的这篇文章，我们将告诉你，在售价上调过后，国产Model 3还值不值得买。 基础信息层面目前国产Model 3仅提供有一个标准续航后驱升级版可选，搭载了一台最大输出功率为175千瓦的电动机、峰值扭矩输出375牛米，60千瓦时的电池组可为其提供460公里的纯电续航里程。在售价尚未上调之前，此版本的Model 3售价为32.80万元，如今售价为35.58万元，高出了2.78万元。 还值得买吗？首先我们需要了解清楚此次国产Model 3的售价上调原因，以特斯拉官方的说辞来看，售价上调是因为标配了基础版的辅助驾驶功能，而这一功能在此前是不提供的。配置的上升带来的售价上调可以理解，但对于不需要这项配置的消费者而言显然会是不利的。所以最终是否值得购买还是需要看你对配置上升售价上调的这一做法持什么样的态度。 小结：除了上文中我们提到的一些因素外，还有消息称国产Model 3已经进入了工信部车辆生产企业目录，也就意味着未来的国产Model 3将会得到补助。以这一消息来看，你的选择又会不会有所变化呢？欢迎在评论区里积极进行讨论。
对于目前的纯电动汽车，大家关注最多的当属续航里程。但纯电动汽车也是代步工具，属于商品之一，所以售价也是消费者关心的重点。特斯拉国产版Model 3售价上涨，那么这款车还值不值得购买呢？个人认为不值得购买。其实所谓的特斯拉售价上涨，说的是原本售价32.8万元起，变成了如今的35.58万元。而根据特斯拉做出的说明，所增加的费用是因为原本基础版的AutoPliot功能变成了全系标配，所以价格有所上调，但是小编认为这点也有捆绑销售的嫌疑。另外，根据特斯拉官方早前公布的消息不难看出，特斯拉上海超级工厂的生产建设成本相比美国生产线降低65%.而且特斯拉上海超级工厂在运行过程中的人工等成本费用也较美国有所降低。再加上关税、运费等不复存在，这个时候特斯拉仍然售价35.58万元，就更加难以接受。最后，同价位国产品牌可选余地较大。特斯拉虽然是较为知名的纯电动汽车生产厂商，但是30余万的价格在国产品牌中依然可以选择较好的车型。随着近几年新能源汽车技术的不断发展，我国自主品牌也得到了一定的进步。以比亚迪、北汽新能源、广汽新能源和蔚来汽车等造车新*为主的一批自主车型较为丰富。而且像是理想汽车更是推出了增程式纯电动汽车，综合续航里程达到约800公里，更是有效的缓解里程焦虑。总 结正是因为特斯拉“捆绑销售”、制造成本下降和国产品牌的发展等因素，所以个人认为售价上涨后的Model 3并不值得购买。不知大家是怎么认为的呢？
单纯的讨论一款汽车还值不值得购买，其实不太妥当，对于喜欢这款车的消费者而言，再贵也值得买，对于选择车型比较多的车主，考虑性价比的话，可能会觉得涨价后的特斯拉就没有那么大吸引力了。根据特斯拉10月25号公布的预售价信息显示，中国制造的model 3标准续航升级版，起售价为人民币35.58万元，并且预计第一批车辆交付时间为明年第一季度，这款车的续航里程是460公里，标配的是基础辅助驾驶功能。而35.58万这个价格跟去年和今年大家所预测的有接近5万元的差距，当时有些媒体和车企预测model 3的起售价会在30万以内，而这一预测也让国内一些新能源车企比较心慌，现在35.58万的起售价让一些车企感觉松了一口气。特斯拉上海工厂马不停蹄的赶工，仅仅10个月就建成并进行试生产，这样的速度放眼全球都是个奇迹。特斯拉model 3车型共有3个版本，国产标准版，35.58万，续航460公里。长续航版43.99万元，续航里程590公里。高性能版50.99万元，续航595公里，但是加速时间快了很多，零百加速在3.4秒。特斯拉model 3国产标准版新车质保4年或者8万公里，电池和驱动单元时间更长，是8年或者16万公里。在此期间电池容量不低于70%，这样的质保对消费者还是比较有保障的。再次回到性价比的问题，特斯拉model 3虽然涨价了，对消费者肯定是有影响的，35万元在买豪华品牌燃油车还是买明星电动汽车，是需要消费者自己去考虑的，毕竟根据自己的需求去选择车子才是最主要的而这个价格对于土豪而言，并不会产生多大影响。
特斯拉定价：Model 3有五个不同版本在售，价格区间跨域32.8万元到52.2万元区间，我们不去讨论价格的细致问题，我认为还是偏贵了，首先入门版本的32.8万在美国入门车型售价折合人民币仅需20万左右，这个国产后还贵这么多说不过去了。都国产了，我们卖的比美国还贵，你说这个车子贵不贵，国产还有意义吗。30万的车子一般大家都是奔着豪华品牌去了，特斯拉什么时候进入豪车阵营了。
是否值得买，还得看您个人的需求了。其实这个问题在特斯拉Model 3传出国产消息的时候就一直再网络上热议，最早预估售价在30万以内，人人都认为这个价格会让国产品牌的新能源车全军覆没。后期官方公布32.8万元的售价后，大家又松了一口气，最后再到现在的35.58万元（未计算补贴），似乎国产Model 3的性价比已经越来越低了。
（1）设计不算完美，但拥有与众不同的气质。（2）日常使用有一些不同，比如门卡钥匙，比如车上没有点火开关。这些设定给用户带来新鲜感。（3）直线提速非常快，特别是在美国的快速公路上，超车的时候动力充足就是王道。（4）续航里程足够长，而且至少在加州范围内充电是一件很方便的事情。（5）如果你想开快，弯道也很刺激。甚至当你觉得转向不足时，竟然可以通过猛踩油（电）门，帮助车头增加转角趋势。是的，Model 3是一台带有转向过度趋势的车，所以驾驭起来自带乐趣。（6）如工程师所说，这车子的内部电子线束集成度非常高，因为没有传统的仪表盘，带给驾驶者的感受完全不一样。很梦幻，很有未来感。而特斯拉也很童趣地给Model 3加了些“彩蛋”，时不时地“撩一撩”车主，来个小互动。（7）充满电之后的里程足够长，对于加州这样想吃个麦当劳可能要驾车40km的地方来说，很重要。