大众辉昂顶配多少缸

相信肯定车友都对大众辉昂感兴趣，但是总是会疑惑，大众辉昂到底值不值得买？今天小编为大家带来的就是大众辉昂的详细配置！希望能够解决大家心中的疑惑，更加了解大众辉昂。在前几天的深港澳国际车展上，大众辉昂正式亮相。以辉腾的替代车型的定位，来填补大众C级车的空白。如果说辉腾极尽奢华、价格不菲，让人望而却步。那么预售价35.9-67万的辉昂，是不是“门槛更低”，更“亲民”了呢？辉腾的车主应该也遇到过把自己爱车当作帕萨特的人，而这次的辉昂，依然是外观并没有太大的改变，辉昂真的一无是处吗？当然不是！！！大众辉昂值不值得买？当然是：值！1.大众辉昂全系标配LED大灯，顶配车型加自适应系统和动态辅助系统。2.前后雾灯也都是LED光源3.全系标配自动泊车功能4.全系标配18英寸轮圈，可选装19英寸除此之外，上汽大众辉昂的雨刮是自感应式的，车外后视镜可自动防炫目，车门带电吸功能，侧窗玻璃是双层的，后备厢盖是感应式的…..丰富的配置无一不彰显C级车品质。大众辉昂值不值得买？大众辉昂的内饰设计很多都严格对称，有着典型的德式严谨1.真皮方向盘，可电动调整，有加热功能2.全系标配新一代8英寸MIB多功能交互系统3.全系标配7速湿式DSG变速器4.有记忆、加热、腰托、按摩功能的真皮座椅5.后排控制面板，功能丰富还有平视显示系统、红外线夜视成像系统、疲劳监测、全车环彩氛围灯、后排办公桌板、带冷却功能的手套箱、手机无线充电、后排冰箱、PM 2.5净化……

辉昂搭配用2.0T和3.0T发动机，其中2.0T是四缸涡轮增压，最大224马力，3.0T是六缸机械增压，最大299马力。顶配就是3.0T的

TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

关键就要看你选择大众辉昂，但是哪一个款式，如果是最低配置的话，指导价也就是在34.9万元左右。

顶配大众途昂官方售价达到了65W，那我就用官方售价69万的50TFSI的奥迪A6L来做一下对比，首先外观方面奥迪整体设计非常流畅，有很高的辨识度，辉昂则有些大号帕萨特的感觉，不过更长更宽的车身显得更加稳重。内饰方面现款A6L内饰已经很久未变，虽说看上去有些老套但比辉昂更有层次感，中控的液晶屏采用了悬浮式设计，并且支持升降，仪式感比较强。内饰的做工处于优良水准。辉昂的内饰极为简洁大气，标志性的大众风格中控的液晶屏尺寸比奥迪A6L更大，显示效果细腻，功能丰富。大面积的皮质包裹配合木纹饰板点缀，营造了更多高级感。动力方面A6L最大功率为333马力，最大扭矩为440牛米，辉昂则为299马力440牛米，两车都匹配的7速双离合变速箱，动力方面A6L更强，整车更轻，拥有更好的动力水平。但是在配置上，A6L欠缺的就比较多了。安全配置上的膝部气囊、主动刹车和疲劳驾驶提醒，舒适配置上的感应后备厢、方向盘加热、无线充电、前排座椅按摩和车载冰箱等等，还有转向头灯、前雾灯等配置相比辉昂都是欠缺的，考虑到辉昂终端售价的大幅优惠，如果您不在意品牌的话，辉昂性价比更高也更值得购买，如果您商务用途更多，更在意动力和品牌，那么A6L也可以满足您的需求。

TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。