全新桑塔纳质量怎么样？

有个最大的缺点几千公里半轴就渗油

新车搭载1.5L全新自然吸气发动机，匹配五速手动及六速自动变速箱，新车在动力、安全配置、人性化配置上都到进一步升级优化。

虽然桑塔纳车型在近几年已经更新，但它的外观可以清楚地看到，保留了“老三样”的影子，不适合年轻人，而且是一个比较实用的车，因为它是相对老款车型，所以基本上全国各地的汽配店都有配件，维修也比较便宜。总而言之，一个非常经典的车。

不怎么样，不如老桑塔纳

新款桑塔纳除了名字还延续桑塔纳之外其它已经和老桑塔纳无任何联系车身也从之前的B级到现在的紧凑型只是外观稍微时尚点大众的品种差也差不到哪去中规中矩吧个人觉得大众的品质还是不错的

大众新桑塔纳 2015款 1.4T DSG 尊享版 10.43～13.66万 7挡双离合直喷国5 座椅材料真皮最高车速(km/h)200

发动机采用自主研发的EA211发动机、双凸轮轴上置式、油耗低、操控性和舒适性好、马力大、配置方面电动门窗、真皮座椅、天窗、导航、座椅加热更满足您的需求

非常实用的一款车，是大众新推出的主力小车，同新捷达，斯柯达的昕锐属于三胞胎，发动机，变速箱，底盘，平台都是一模一样的，唯一的区别就是外观和内饰。新桑塔纳各项指标非常的均衡，没有特别薄弱的地方，也非常的耐用。以上回答你满意么？

新桑塔纳和老桑塔纳完全没有关系，只是一款POLO平台的三厢产物而已，新桑塔纳上市后，三厢POLO停产，也说明了其实就是一款三厢POLO的改款。说到新桑塔纳的质量，其实参考一下POLO就行了，上市10年来，经过好几次减配，如今早已不再是精品小车了，而新桑塔纳则在POLO的基础上，进一步减配，属于极不厚道的车型。一般来说，这车供大众粉丝入门级显摆一下而已，如果不是品牌控，建议回避。

德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有的。车门采用一体冲压成型技术，也就是说车门是个整体，没有焊接的地方，这对安全很重要，也是其它同价位车没有的。但是车无完车嘛，比较坑爹的就是后轮是毂刹，比较落后，不过制动效果也可以，这就是仁者见仁，智者见智的事情了。还有就是后尾部没有防撞梁，跟日本人学坏了，不过可以去淘宝上淘一个，自己去店里安装。