机油选择上使用0w-30还是用0w-40，请各位老师指点指点
银美5w30或者嘉实多极护5w30都可以，如果不想折腾的话。如果想折腾，那就自己慢慢研究慢慢试
ATSL发动机适合运动粘度在11左右的机油。美孚0w30超过12了，所以不太适合。力魔的参数没查到，LZ可以自己看看
首保用一次银美孚，二保用嘉实多，从第三次我就开始紫皇冠。朋友的锐志用紫皇冠很不错，不知道ATS咋样，想尝试一下。
我一直用金美0-40，一万一换基本仪表最后显示剩余寿命是二十多三十的样子，你这个理由150一升不便宜啊快顶金美2瓶价格了…机油这个东西我觉得就是个润滑清洁的作用，保护发动机防磨损效果到了就行了，再好的机油你也不会2万公里换，仁者见人吧
好像我用全合成油的感觉都差不多，感觉不出太大的区别，而且我也不知道用起来感觉好和实际上对发动机好不好是不是一直的
看发动机舱和说明书对机油的要求，用5w30全合成的，40的粘度大，油耗高，不建议，满意请采纳，！
机油牌子区别不是很大，主要是看是什么类型的机油和执行的标准是什么。建议使用全合成SN级别机油，并且是执行美国石油协会API和美国汽车工程协会SAN指标的即可。希望帮到你，
金美孚是A3/B4的，德系车用的，粘度要大一点，用了油耗会高，德国gt魔力红0w30这个估计也是适合德系车的吧，你美系车现在还是用粘度比比较低的机油吧，用银美孚就足够了，A1/B1的，适合凯迪拉克的车子，银美孚5w30全合成机油，兼顾动力和长效的，很不错的机油，开起来爽，涡轮增压发动机最好用全合成机油，全合成机油对发动机的保护好，保养周期长，1万公里或者1年保养一次，省事省心，机油保真，牌子不限，粘度合适，按时保养，就是王道，放心吧，一点问题都没有，满意请采纳，！
我车表示几年来，一直都使用银美孚，感觉用着不错，也就懒得折腾了，就认它了。
小保一般就做更换机油和机滤，然后空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，其他的地方检察一下!金美孚0w30
EP美孚一号5W30。。京东自营海外购。300出头。一桶5夸脱。刚好4.73L。。。油放干净点。直接一桶加完刚好。
安索摩特美孚嘉实多这些都是好机油，任何一个牌子都能满足你车辆使用，型号问题不推荐，关于机油的使用方面，只要按照说明书上的建议的型号来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的哪些说辞。如满意请采纳！
GT用了快两年了，感觉还是不错的，城市道路家门口起步好很多，自己感觉比金美孚要好，换一次可以跑10000多
根据楼主的问题，只要机油品质保证的话，这两款机油都是可以的，但是建议机油标号必须参考保养手册的建议，如满意请采纳。
我觉得w30的油还是更适合一点。一般车子只要不是10几分钟的全负荷加速，车子会根据水温情况调节大小循环的调节，保证油温的相对稳定。油温相对稳定的情况下，w30机油的润滑度并不会有变化，能够满足ATSL的需求。很多人有一个概念误区：认为发动机转速高就需要粘度更高的机油来润滑。其实并不是，单纯的转速高并不需要高粘度的机油。之所以赛道驾驶的车需要高粘度机油，是因为赛道上持续的暴力驾驶会让发动机内部温度高于正常行驶，从而使本身粘度不高的机油进一步下降导致不能达到基本的润滑要求，所以需要100和高温剪切值高的机油在赛道超高温情况下粘度降低后仍然满足基本的润滑要求。所以只要你的驾驶习惯不是持续暴力4000以上的高转速，我觉得是没有必要使用高粘度机油的。用了高粘度机油反而得不偿失，使得冷车启动的磨损变得更加剧烈，降低发动机寿命。
关于金美孚0w30，现在没有看见参数不好说，但是猜测应该会比5w30更适合ATSL，因为会有更好的冷车启动效果。
根据差异环境温度是有一定区别的，比如冬天可以用5W开头的机油，例如5W-30夏天可以用10万开头的机油，例如W10-40，如果没有特殊严寒的情况用10万开头的机油。最后最主要的是按公里数更换，公里数到了之后，机油的性能会下降，尤其在高温时，还有，长期不更换机油会有少量杂质带给发动机磨损。
机油标号通常表示粘度和品质。W表示winter(冬天)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷车启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15万-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬天），W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10万的机油对应的结冰点温度是-25，其他常见的0W是-35，5W是-30，15万是-20。W后面的数字代表机油在100时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷车启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40之下使用。API发动机油分为两类：
你的爱车无论用什么牌子的润滑油都可以正常运转。同级别机油的参数相差不大。在挑选时主要是看车主注重润滑油的哪些能力。壳牌超凡灰喜力5W-30SN，极净超凡喜力0W-40SN全合成机油：清洁能力强，多数车型都适用，怠速稳定，噪音小。看重机油清洁能力或是在意发动机噪音的车主，壳牌灰喜力是首选。嘉实多极护5W-30SN，0W-40SN或是磁护5W-30SN全合成机油：注重冷车启动时的保护，最突出的优点是抗磨性比其他机油的效果好，噪音低，极护的清洁能力比壳牌和美孚的同级别产品稍差，机油衰减的稍快。经常在寒冷地区使用或是看重冷车启动时保护的车主，嘉实多极护和磁护是首选。美孚银装1号5W-30SN，金装1号0W-40SN全合成机油：优点是油门反应灵敏提速快，耐高温能力强，机油衰减慢，不过发动机噪音稍大。在高温的环境和地区或是经常跑高速的车主，美孚银装1号和金装1号是首选。嘉实多极护5W-30，美孚银装1号5W-30，都很不错，都适合你的车。机油分矿物质机油，半合成机油，全合成机油。通常矿物质机油5000公里或半年更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里或一年更换。全合成机油在润滑性能，动力，省油，静音，使用期限方面有优势。使用全合成机油，可以少跑几次4S店，节约了工时费节约了时间。如有帮助请采纳