求教：真空管在哪里？自己准备打点滴清洗三元催化

没有卡子喃，就是直接插的，你的有卡子？

建议楼主至专业店处理，不建议自己动手处理。

按哪个黄色的！再拔

都说3号线就是真空管。黄圈处很紧，是硬塑料的，扯不开啊？

好的，，明天对照位置找一找，不亲眼见到不放心

软管拔下来就行

支气管上面哪个黑色小细管就行拔掉就可以打

碳罐电磁阀后端或者刹车真空管

就是洗三元催化打吊瓶进去的管子。哪根？

亲，我没找到

三元催化剂清洗方法1、吊瓶式清洗三元这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的效果不是最佳，且购买清洗器材和清洗剂的价格比较高。三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽油燃烧不完全产物，变成二氧化硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，恢复三元催化剂活性的目的。具体的操作：(以下图片为本人的同悦车三元催化器清洗时拍的，图片的说明上未写明排气系统--三元催化剂清洗，系当初不太明白三元究竟是什么东东，以图片下面文字说明为准)这是发动机深化保养组合套装，其中最右侧那瓶绿色标签就是三元催化器清洗剂!吊瓶式三元催化剂清洗工具套件(吊瓶和塑料管)三元催化剂清洗剂(4S店或淘宝上有卖)吊瓶挂在引挚盖上，塑料管连接发动机进气管上(进气歧管的一处真空管)。这是我的车的进气岐管真空管的位置，差异的车型进气管的位置不尽相同!连接好吊瓶设备的全景图保持一定的转速(1500-2000转)，让清洗剂流入发动机内!这种清洗方法，要注意几点：1、发动机工作不正常，有抖动、异响、严重烧机油、明显缺缸或断火等情况下不宜进行清洗以及三元催化剂严重烧结或损坏的情况下不宜进行清洗，否则无任何效果。2、启动发动机时，排量2.0L及以上车辆保持怠速状态，排量2.0L以下车辆保持发动机转速为1500-2000r/min。然后缓慢打开清洗设备的流量控制阀，使清洗剂雾化后进入发动机燃烧。清洗剂流量的控制以发动机怠速运转时有轻微抖动为最佳。如果清洗过程中，发动机抖动严重，立即减小清洗剂流量至发动机正常工作。3、清洗完成后，让发动机怠速继续运转2-3分钟，然后反复加大油门，将氧传感器和三元催化转化器表面经清洗而脱落的附着物排出，直至排气管无灰黑色或青色烟雾排出。4、应在油路系统和进气系统清洗后进行三元催化转化器的清洗，否则会因油路系统和进气系统的清洗造成三元催化转化器的二次污染。5、清洗过程中，严禁加速，时刻注意清洗剂流量，避免因流量过大造成发动机工作异常的情况。三元催化剂的清洗方法二：草酸萝卜法清洗三元下边是介绍一位伊兰特车主用草酸萝卜的方法来清洗三元催化剂的简单方法。这法对解决三元催化器严重堵塞和催化剂中毒，有很好的效果，而且成本比比较低，见效也很明显。算是牛人一个。草酸是一种用来清洗生锈的东西的一种很好的清洗剂，其腐蚀性比较弱，对所清洗的东西不会造成损害。一般油漆店有卖!价格一般在20-30元(草酸)拆卸镙丝取下三元催化器用萝卜堵住三元催化器的总出口清洗剂-草酸(草酸的浓度为10镎飧鲆约号浜门ǘ壤础?往四个孔中倒入草酸并静放半个小时以上，让草酸与催化器中的东西充分反应，直到只见到少量气泡向上冒为止。拔出萝卜，放(倒)出变黑了的草酸倒完后，再用少量的草酸清洗一次，并倒干净，然后用吹风机吹出残留的草酸。重新安装好三元催化器，并着车行驶几公里，让汽车排出的高温尾气把草酸彻底蒸发掉，以免草酸腐蚀机件。为什么必须清洗三元催化器?原因之一：汽车使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。原因之二：城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。原因之三：车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。以上这些因素会造成1、三元净化功能降低甚至失效，车辆无法达到尾气排放标准，造成三元10-20万公里使用寿命缩短3-5万公里;2、三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆动力严重不足，甚至引起车辆自燃。所以：1、车辆每行驶1万公里必须清洗三元!2、感觉到车辆废油，动力下降，也必须清洗三元!3、车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元!4车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元!三元净化器的使用寿命平均只有3-5万公里。每行驶1万公里清洗一次三元，可将三元净化器使用寿命延长至10-20万公里。清洗三元催化器的小贴士1、将输液针头扎进发动机橡胶进气真空管(切勿扎进刹车真空管)，将流量控制器开至最大，启动发动机输入清洗剂，发动机怠速运转将三元清洗剂全部吸完，拔下输液针头后清洗三元全过程既告完成。如果车辆准备做尾气工况检测，应先清洗喷油嘴和节气门，然后现在修理店输入一半清洗剂，到检测场现输另一半清洗剂，效果最佳。2、清洗三元产品适用范围清洗三元产品适合所有闭环多点电喷车，对于化油器闭环三元改造车和单点电喷车因过量空气系数控制精度低，使用效果不稳定，对于三元净化器因金属中毒和高温烧结造成的失效，和超过20万公里使用寿命造成的失效。使用三元清洗剂无效。3、三元清洗剂主要是用来解决由于燃油中硫，磷及不完全燃烧产生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化学络合物而造成三元堵塞失效，尾气超标，背压提高，动力下降等一系列问题。进行清洗三元养护可以清除掉三元催化器表面化学络合物，清洗后能重新激活三元净化功能，大幅度降低汽车尾气中CO，HC，NO的排放，恢复汽车原动力，清洗后明显感到油门轻，提速快，油耗少，是车辆每行驶一万公里进行三元清洗养护的理想用品

车开热了拔啊！按住卡子！好弄。我前几天换气门室垫没觉得难拔

打了吗？效果如何？

论坛搜一下，很多贴子！

兄弟。是这个吗？哪个是前？哪个是后？

发动机进气管上旁边那根是吗？你的10和我的仪表怎么不一样

劳烦给指一下哪个是？

这根细管像塑料的，脆的，拔不动啊

你指什么用的真空管支气管上有刹车和汽油压力调节阀真空管另外没事别乱洗特别是节气门