自动变速箱失效，还给保修不，有经验的给个建议，我该怎么办

看来你很少逛论坛哦，液压油在电瓶下面白色油壶，断电大法就是拔掉钥匙，打开机盖，右手边电瓶黑色线拔掉，有个快拆，拔掉等五分钟再接上，上车打火试试

请检查：1.换挡程序（TCU）是不是性能异常或有故障码；2.K1间隙值为多少mm、分离轴承磨损情况及液压执行器（又称液压控制单元）是不是性能异常或渗漏液压油；3.仪表盘显示【变速器失效】，有没有报警灯出现（齿轮内带惊叹号）及小信封信息：1）检查变速箱；2）档位不可用；3）手动模式不可用；该情况下手动模式无效，同时变速箱将自动切换至自动模式；4）自动模式不可用；该情况下必须将变速杆移至手动模式并在手动模式下行车；5）不兼容的操作要求；当执行与系统正确运行不匹配时会显示该信息（如前行时试图挂入倒档）；6）离合器过热；该情况下必须限制档位切换并改变使用条件；停车挂入P档（驻车档）并熄火给离合器降温冷却，几分钟后便可恢复正常（该情况报警，仅为系统保护性预警，为避免离合器继续过热）。（希望能帮到你）祝顺！

我上次跳变速箱失效，查出来是刹车灯开关坏了，跟变速箱根本一点关系都没，很考验技师的技术啊，从变速箱失效的故障码中判断是刹车灯开关的原因

我在北方，气温较冷，零下3-4度。大年初一一早也遇到这样的情况，挂D档，切换到1挡，加油车子行走特别缓慢，几乎在蠕动，停车到路边，挂P档，熄火后拔出来钥匙，20多秒后重新打火，一切正常，不知道什么原因，怀疑是电瓶？如果在高速道路，可就麻烦大了。

我14年新买此车时也变速箱失效一次（还没上牌），到4S查出来是刹车灯开关坏了，更换后至今没有出现过失效，但有几次D档时3000转都不升档，NND我刚过高速收费站ETC后，只能低档高转速开到边上，熄火重启后又正常了，检查不出什么故障。每次启动都是等自检完成才点火的。现在能用就不能折腾，这车不能太当它一回事。

低转速模式变速箱换挡离合器顿挫，尤其是1升2，2升3档之间，就会报变速箱故障，你可以尝试一下手动模式2500转以上换挡，可以解决报故障的问题，我的致悦就是这种情况。。现在没毛病了！

首先这套变速箱没有那么不堪，只是你们无限放大了其次干式双离合就是不好用这个换了谁都一个样，dsg也一样再者你真正算一下菲翔这车到底有多少大问题？你可以罗列下看看是不是都是无法解决的通病？

你想多了，就菲亚特的销量还能上315，之前销量好点的时候都轮不到，现在都停产了上毛啊，18年就买了八十多辆，就算都去投诉也没人鸟你

各位菲友，上午上完班后按照论坛里说的。断电大法。看了下执行元件液压油。壶里面油位很少。但是重新启动后又可以实现变速。开导最近的修理店去看。更换了变速箱油

先断电看看。我6月中旬出现过变速箱失效这个警告。一开始断电就好了。但第二天断电也不行了。只好叫拖车拖到4S店，4S店检查说是一个电源模块坏了，变速箱过热保护。后来换了个电源模块就好了。车子已经出保了，工时加配件700块左右。

只能叫拖车吧……我也刚出现显示变速箱失效，不过，我的车可以正常行驶，好久没来论坛了，过来找找解决方案，想不到看见你的贴

都已经死了的菲亚特有什么好托的抱怨有意义吗抱怨能解决问题吗我只是觉得漏油这种问题保内就换出保就修觉得不好就卖还能怎么办？你有什么好方法吗？洗耳恭听

哇出问题了注册新号来说了？既然检查出问题了就修啊哪里有那么多事，召回？想多了，要召回全世界的干式双离合都要召回换个湿式变速箱给你。在保就索赔，上论坛抱怨没有意义。

应该是有个变速箱温度控制模块坏了。我6月份和你出的问题一样，断电后开一点距离就不行了。最后断电也不行。找拖车拖到4S店。4S检查说是模块坏了。换一下连材料工时费7百左右。

去检查下是不是有故障码，消掉看看。不行再考虑电脑模块问题。但不排除变速箱上的液压执行器上的档位啮合位置传感器内部故障

我自己遇到过的问题：2档以内收油顿挫（电脑召回前后）；2降1“铛”的一声（召回前后；）1升2、2升3正常踩油门2500-2700转才换挡，噪音大（召回前后）；启动后无法升档（召回前）；加电后无法启动，档位灯全红（召回后）；四档减速掉到3档再踩油门干吼不走，加速无力（召回前后）；N切D延迟1秒，叮一声报警（召回后）；踩油门加速缓慢，急加速不给力（召回后对比召回前）；踩油门后延迟半秒到一秒才加速，电脑“思考人生”（召回前后）有的毛病是召回前的，有的毛病召回后才出现，有的一直都有。有的是程序调节问题，有的听说是硬件先天缺点（比如齿比问题）大众的我也开过，比我们的换挡快、平顺。顿挫也会有，但是少

原因多数是哪个变速箱电脑版啊，换液压单元除了渗油的问题，最麻烦就是电脑版集成在里面，7速的，所以要换。实际上最大的问题就是哪个变速箱电脑版