秦新能源变速箱问题

问题描述:

车子没电时发动机不停时感觉换挡顿挫好厉害,升档也比燃油车慢,油耗好高啊各位车友有没有解决的方法?

是的

前天去过了,售后看看说没问题,问他们变速箱有没有新的程序优化,他们说没有

是的,就是保证不了,我上下班在50公里左右,白天还经常出去,不好保证,所以想问问有没有车友有什么好的方法

17年10月份提的车,是大屏的多媒体

但是有时候用车在外边根本没方法充电,就不能保证电量,在市区电量就算在混动模式也下的快

前天去4s店修导航的时候问了,售后也没说有新程序

一个是要给电池充电,一个是换挡转速已经设定在程序里,改不了,所以转速就高了

是不是ECO模式?

楼主油耗多少?如果每天往返电不够用而且市区拥堵的话建议充好电后直接HEVSPORT模式开这是相对比较省油的,每天往返路程算好SOC相应做好调节就是这样操作百公里油耗11左右。还有楼主时速50公里如果2200转是有问题的建议到4S店去看看应该是变速箱没有升档的问题正常情况下在2000转一下

是哪一年的有问题?准备入手一台二手的代步...

这种情况建议楼主把soc值设置为30以上,尽量避免电量很低发动机变速箱负载过大的工况。

尽量不要馈电咯,馈电时油耗肯定高的,对车也不好。

不知道楼主是那一年款的。看描述好像14款的,那这就没有方法了先天不足。要是15款之后的话那就只有呵呵了。

这个应该是电脑程序设计的问题,不过建议楼主不要把电全部用完,设置好soc值,用混合模式跑。

SCO目标充电调低到与现时电量在百分十以内就好了。

目前厂家不是有最新款的程序吗?可以刷新一下程序看看效果的。

不是提速慢,是换挡慢,换挡顿挫,每次换挡都是2200转才换挡,天天50码都是高转

秦HEV模式时,发动机一边提供车辆动力,一边给电池充电,提速就会慢点