再咨询一个问题，刹车低怎么办？

刹车还是柔一点的好，踩一点就抱起的那就不叫好刹车！你的刹车软，你可以试着踩俩脚刹车试试

你这个情况，是要＂大修＂刹车，不是只换分泵的问题。因为刹车皮已经被不规则的磨损，必须换了刹车皮，还可能要修整刹车鼓，才能得到最佳的刹车效果。并不是简单的换个分泵，你只要注意，一定要修理工做到（保证）完好的刹车性能，才行。

冰雪路面ABS启动之后，感觉踏板弹脚，声音大小无所谓，ABS启动都这样，车型差异，声音不可能是一样的！

用检测仪去读一读故障码，单单凭你说的现象是四个转的转速传感器的数据，电脑鉴别不对称（就是，传去的数据，让电脑无法知道，车轮转速的数据的准确性）。应该是传感器或线路出问题了。

如果真的踩住刹车是不可能后溜的，别的车前进很容易造成幻觉的，我遇到过几次，心里一时恐慌让后发现是别的车走了

我看了你的＂单＂，这种修法是保证刹车皮与刹车鼓的结合必须＂有效＂的，这个常规的?理的＂质量＂保证。如果他不＂保＂，只有去换一家修理店。

你淘宝F3刹车分泵，再买瓶D4的刹车油，里面是个小内六角板手，再用个小活动板手，很好换，刹车片两边扒住点就上去了，主要是换完后要排空气，你可以百度一下！百度F3换刹车分泵，

不是单纯分泵问题，这个＂65x2二130元＂不是刹车鼓吗？分泵是好的，可能是刹车蹄走位，引起偏磨刹车，刹车鼓被擦坏了。（只凭你发的图来分析的，不知是不是？）所以，65x2像是说刹车＂古＂。

属于正常现象。ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。ABS系统并不是每次采取制动都工作，它只有在车轮接近于抱死时才起作用。其工作时并不是悄无声息的，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的噪音，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，这是ABS系统在自动调节制动油压属正常现象。在制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的。如果满意请采纳

abs也有自己的频率的，车价格不一样，肯定频率也不一样四万元的车和10万元的车肯定有区别的，

我换刹车油时是到4S店换的，我最担心的就是出现你现在这种情况，刹车可是行车安全的前题保障，多花点钱都是小事，一但刹车失灵，小命可就不保了呀。

如果刹车油没有问题，过几天会好转的。再不行，重排一次空气。又再不行，与刹车油有关系。现在你对刹车性能心中数，先开慢点。

先把刹车力度不好的哪个分泵刹车油管拆了踩刹车看看出油情况，如果出油好，应该就是刹车分泵的问题了，不知道是鼓刹还是碟刹，要是碟刹就是分泵的问题，鼓刹还要检查刹车机构是不是发卡

你好，应该去检查一下哪个*的刹车泵是不是还正常工作，有可能是刹车泵问题导致这边的刹车力度不够，检查完根据情况维修或者更换就行了。

首先说刹车踏板是需要助力的，你停熄火，之后踩刹车踏板的话就把它的真空助力给踩没了。这个可会硬。

ABS和刹车灯是有关联的，可能你这个问题低速是没有影响，达到一定时速就会触发；建议你尽早处理，刹车蛮关键的。

关于刹车发动机的配件还是4S吧。外面修理店大部分都是副厂件来充正厂件来利润的。至少4S虽然贵，但是配件还是比外面靠谱的。

刹车油是在金麒麟专营店买的，什么牌子忘了，但型号对！已经半年了，一直这样，排空气已经排了好多次了，目前一共用了两套刹车油了！

刹车软的几种可能1、过热连续长时间制动后引起制动液沸腾和制动摩擦副温度过高，制动系统里产生气体，踩踏板产生软棉花的感觉。同时摩擦副温度高制动效能下降。夏天长时间停车后发动机舱温度过高加上排气管道热辐射使附近的制动管路内的制动液温度超过沸点引起该现象。解决方法：检查制动液状态，改变操作方式。2、ABS泄压阀密封不良，制动过程中油液经回油回路回到蓄压器，产生软的感觉。解决方法：更换ABS液压单元。3、车轮制动器效能不足（通常为常故障）通过检测线测试各车轮制动力，测试制动压力区别出摩擦副故障还是液压系统故障。摩擦副（保证是原厂件）的在接触面积足够的情况下检查表面状况，应无油无板光现象。解决方法：一般检查后进行排气操作，排气良好后，制动副良好则依据制动力不足的回路情况进行零件更换，如交叉回路更换总泵（有ABS的也不排除ABS泵的可能性），单轮换分泵。要是实在解决不了的话，还是上4S店检查一下比较放心。