关于怠速抖动拆洗节气门、进气歧管问题

我的13000公里没发现或是没注意吧，可能是等红灯时档在D档的原因，如果等红灯时间长的话建议挂P档试试，供参考

这个的确实是因为你热车不好导致的怠速不稳定，因为热车现在基本上热车两分钟以内，主要目的就是确保机油泵入行程，同时机油温度提升，确保润滑，如果是不热车直接走的话，就容易出现润滑不好，同时因为水温没有达到工作温度导致进气温度低，引起混合气的温度偏低，引起燃烧不好，加之机油温度没有达到正常的工作温度，混合因素造成的，所以一般建议早上打燃火之后。等1-2分钟，怠速稳定之后，低速不超过40码3档行驶等水温正常了就可以正常行驶了。

去年入手xc60智远AWD.现行驶12000公里左右。在堵车或起步慢给油门，时速退回到15公里时速时，车就会像突然被踹一脚，往前突的窜一下，这应该是所谓的抖动吧？问4s店说是在换挡，正常，到8速变速箱能换的平滑些不？请问各位tx，这种情况你们碰到的多么？怎么解决呐？兔版的车应该有类似的情况，具体可以问问他。

电子风扇运转根据水温自动调节风扇速度，4S技工没有说到可以调频率

是的，最好买原厂的。只要是缸内直喷发动机，国内的油品不达标。我奔驰，奥迪都加的。

2.0T新动力，8速。慢加速大概30~40时会抖。时速退回到15公里时，窜一下，这个我就没有留意了。

看来是通病了，我已经发贴问过了，应该是扭矩不足，不知厂方会不会出个新程序，但是4s的说，只能减轻，无法根除。我刷了北极星了，也没用

！我也觉得是这个问题。这两天我充分热车后，就没这个问题了。

兔版的车应该有类似的情况，具体可以问问他。他是进口的6速吧

应该是个例了，之前没说这个问题，异响倒是会有，你这都换了风扇了，怕不是风扇的原因吧。

电子档位变化，可以试试缓加速缓减速。突然深踩油门也会出现强制低档以换取更大扭矩和加速度，也会出现顿挫。感觉就是你深踩油门，感觉车深一沉，然后伴随发动机的咆哮，妥妥的射了。我很爱这个感觉！应该所有的AT都有，cvt不会。即便是9速也一样。9速的最大优点就是可以用更高档位巡航，其实驾驶感觉不会那么明显，因为我们大部分人都是吃瓜群众不是专业的试车员

发动机爆震，缺缸，去4儿子调故障码确认一下，如果是的就加添加剂。

电子档位变化，可以试试缓加速缓减速。突然深踩油门也会出现强制低档以换取更大扭矩和加速度，也会出现顿挫。感觉就是你深踩油门，感觉车深一沉，然后伴随发动机的咆哮，妥妥的射了。我很爱这个感觉！应该所有的AT都有，cvt不会。即便是9速也一样。9速的最大优点就是可以用更高档位巡航，其实驾驶感觉不会那么明显，因为我们大部分人都是吃瓜群众不是专业的试车员其他时速倒是没有顿挫，只是在15公里/h左右的时候才有。

理论上这公里数不会出现这情况的，也许节气门脏了但是如果脏前进也会抖，建议进4s店总电脑诊断看下，如果是变速箱等问题可能会有故障码如果没有也许自适应下就行了

论坛有不少车友反应这个问题了特别是市区走走停停.经常在27-30时速会产生晃动或者抖动现象.。

应该算正常吧，我的是老动力6速，我是在启停之后有时候会有抖动一下

好像这几天看见论坛有一些人说空调有声音。是因为天气太热了空调的压力太大了吗？

有道理，就是扭矩不足的感觉，我试了换作下坡加速，不需要那么大扭矩了，经过25～30码区间完全不抖。

14000公里不多啊，倒车抖前进不抖跟积碳没关系，即使之后积碳了中石化燃油宝也没用浪费钱！我用红线立竿见影的！你如果难得抖4S的人不承认的经常抖了他们才帮你看看

可以洗节气门，进气歧管的话感觉没那么必要，这个价格可以，都洗一下吧，洗完加点燃油添加剂跑跑高速~