刚定了这个车,发现网上三大通病,自动时尚版,发动机异响,变速

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刚定了这个车,发现网上三大通病,自动时尚版,发动机异响,自动变速箱漏油,换挡顿挫,求教各位车友,是真的吗,这个概率高吗

发动机异响,大体可以分为冷启动时发动机异响,急加速时发动机异响,怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫,也叫鸡爪垫、机脚架,一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。而它最重要的作用,是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从

这种情况就是就是变速箱里面的轴承质量不好,在响,不影响使用将就开吧,所有的手动挡车多少都有一些这个声音只是大小不一样,松开离合器就多了一堆齿轮轴承在转动肯定有声音

变速箱不是漏油,是轻微渗油,前几天刚去解决了,老师傅给出的答案是,这款变速箱翼虎、锐界也在用,出厂时变速箱观察孔螺丝的扭力是一样的,但因为几款车对于变速箱调节差异,福睿斯的观察孔螺丝有少许扭力不足,让4S紧下就好了,老师傅说算是通病,但也不是所有车都渗油,我的是四保发现轻微渗油紧了螺丝,前几天五保,没有任何问题

一样的,3.7w公里,哒哒哒的声音,类似金属敲击声,网上查了下发现好多车主都有类似情况

是不是该保养了,我之前三次保养都是四儿子的机油,到四千公里发动机声音就大了,现在换银美孚,声音小多了

其实买车买的还是运气哈!每天生产那么多,是由多少个零件装配的,有小故障的车哪个车没用,运气差才遇到,你可以针对这些毛病多发位置在提车时多注意就可以了!

发动机异响是正常的气门声跟喷油嘴响不用纠结,发动机声音大是因为福睿斯正时是链条的不是皮带的所以声音大点,这都是正常的,只要按时保养没问题的

你好,你说的这个情况一般与某个地方松动、共振或者哪里润滑不佳有关,也可能哪里出现异常,这个需要具体的检查才能确定和有效解决,找个附近专业靠谱修理店叫师傅检查一下比较实际。

一样的,除了你说的这种情况,还有咕得咕得类似轴承坏了的哪种声音,说正常,今天把正时皮带那拆开看了看,也没看出个啥,感觉拆完之后声音更大了,特码的。。。。

你说额异响无非就两种:哒哒声与嗡嗡声。哒哒声是机械真空泵发出,嗡嗡声是正时皮带张紧轮发出。都不影响使用,都解决不了。

今天让4s店拆开正时皮带那看了看,没拆涨紧轮,说涨紧轮近能拆,拆了就乱了,我怀疑近是涨紧轮轴承一了,就是下面发电机那边的*轴承一了,拆完又安近声音特码近减反增近近近近

你观察一下怠速的时候,转数是不是稳定,如果指针稳定,瞬时油耗波动近近,发动机基本没问题近

怠速稳定,去店里看了,正近有个车去换保险丝,我听了听他的声音,一模一样近近近近

给我的解释是踩下离合里面东西分离,就不会响啦,松开离合齿轮咬合,会有一定的嗡声。关闭车窗才能听见,1万7了,别的没事。

我的也是响,厂家的技术人员都来了,说是正时涨紧轮的问题,我没舍得拆,他们说有可能拆了,换了可能还会响,说是厂家的涨紧轮设计缺点。

解答:实话说,发动机哒哒声提车听了都有选了声音小的,变速箱漏油到4s保修没看见有漏油的,至于顿挫略有很轻但开过媳妇大汉后感觉小富略大。不过这车优点钢板防撞梁用料都很足耐撞。

车子有异响,说明是有问题的,你自己找不到原因的话,还是及时回店里让他们检查一下为好

踩下离合器就是切断发动机与变速器之间动力传输的过程,动力不传输到变速器声音就消失,说明故障点在变速器侧。一般多为曲轴后端轴承或分离轴承响。

车异响,近近种可能,如果近能表现出直接的故障,真的近难判定是什么问题,除了一些老师傅现场检验,近然网近都近难判定问题近

我跟你一样离合踩下去没声音,松了就有了。今天到4s试了试一样的车也有,但是不明显。我的这个声音有点大,他也说正常。你我难兄难弟,哎烦。