大众汽车发动机怎么样？大众汽车 1.2t 发动机怎么样

大众的1.8T发动机还是不错了。发动机型号为EA888发动机，同样的EA888发动机有三个排量，1.4 1.8 2.0。只是缸径不同，调教不同。现在这款发动机都是国内生产的，一个是位于大连。另一个在一汽大众所在地长春，是2013年开始投产的，年产量可达10万台。应该说这款发动机还是很不错的，应用在大众的高尔夫，速腾，帕萨特，迈腾，途观，CC上。可以说是占了大众的半壁*。汽车最重要的部位要数发动机了。单看大众车在全国销量各年都稳定在前三。可见此款发动机还是很不错的。以前有人说大众的涡轮增压发动机烧机油。那是大众初将它引入中国后，水土不服所致。德国专家也没有想到国内在短时间内汽车保有量大幅增加，导致各1，2，3线城市堵车非常严重。但是现在这款发动机国产后的技术正在逐年改进。已经比初来乍到那时的它要改进不少。完全可以胜任了。综上所述，此款发动机在同级别车中还是可圈可点的。

个人感觉大众或是德国发动机都很不错的，（油耗偏高，毕竟动力强）相比日系发动机应该有很大优势的。维护价格都那么贵，如果很简单维修价格会那么贵？

大众发动机是优于日系发动机的，这个看世界发动机历年的评比结果就能看出来，不过在现实情况下，因为日系汽车的设计自重比德系汽车轻，所以显得日系车子比较省油

大众的发动机还是不错的，目前市场上保有量最大的主要是EA211和EA888两种型号的中小排量自吸和涡轮增压发动机，油耗小，功率虽然不行但是扭矩数据相当优秀啊，日常使用动力水平还是不错的，比同级别数据更好看的发动机开起来更有力道，而且都很耐用，没有什么小毛病，除了配件有点贵其他都好，以前烧机油的问题现在也几乎没有了，大众的发动机有个最大的特点就是好用，实用

1.2T发动机是为了全面代替大众现有1.6自然吸气发动机器,以获得更好的燃油经济性.最大输出功率77kw/5000rpm，峰值扭矩175Nm/1500-3500rpm。和1.6自然吸气动力相当,油耗更低!跑高速相当于1.6的发动机，低速提速相当于1.8的发动机，并且提速的反应速度比1.8的快。硬要说缺点的话就是对油品质量要求高一些，相比自然吸气发动机保养周期要短一些。

看看大众的高尔夫6这车的发动机您好，还有7档双离合变速箱，我可以说这是家用轿车中最先进的技术，总体来说大众发动机比日系车好，DSG技术

大众汽车的发动机TFSI单指涡轮增压缸内直喷技术，一汽大众目前在大连生产的TSI发动机其实就是一款TFSI发动机，大众集团中有两个不同的发动机技术都叫做TSI，这显然很容易让公众迷惑。目前大众通过两个“TSI”不同的颜色来将其区别，在车尾部的后标上，两种“TSI”标识中字母“I”的颜色也不同，真正的“TSI”三个字母保持同色，一般为银色，而由TFSI而来的“TSI”中“I”为红色。比如速腾冠军版、迈腾、明锐所使用的1.8TSI的I就是红色的，因此都是单涡轮增压的直喷发动机而已，而引进国内的1.4TSI也将是单涡轮增压版，而不是德国原厂的双涡轮增压版 FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。T是代表涡轮增压，大众的汽油直喷发动机全称代号应该为 TFSI 但是在国内F（分成燃烧）还达不到，所以目前在国内的大众车 MAGOTAN（迈腾）后面都写着 1.8TSI 或者 2.0TSI

全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机，使消费者拥有更多选择。全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。发动机气缸内更加优良的燃烧环境，使燃油消耗进一步降低。经过重新的调校，发动机的峰值功率77kW，峰值扭矩达到了155Nm，相比于上一代1.6L发动机增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16气门发动机油门响应更加灵活，不仅传承了老款发动机低速区高扭矩的特性，而且改善了高转速区的动力响应。全新速腾1.4TSI车型装备了一汽-大众先进的1.4TSI发动机，这是一款被广泛应用的发动机，
高尔夫和迈腾上都可以找到它。1.4TSI发动机拥有先进的缸内直喷和涡轮增压技术，节能且高效。1.4TSI发动机可以输出高达96kW的最大功率，在1750转/分的较低转速下即可输出最大扭矩可达220Nm，这个数值可以持续到3500转/分。这台1.4TSI发动机在较大的转速区间实现最高扭矩输出，可以带来持续而有力的加速能力。全新速腾1.6L和1.4TSI版本都有手动版本，使用的是大众著名的MQ系列变速箱，5速手动，档位清晰，手感极佳。吸合式入档是大众的首创，驾驶者不必担心挂档不到位，吸合式入档给人极好的准确感。倒档延续大众传统的下压式，倒档与1档切换的手臂动作很小，倒车与前进档位的快速切换十分方便。大众汽车著名的6速Tiptronic变速箱被装备在全新速腾1.6L 的车型上，这是一款非常经典的手自一体变速箱。这款变速箱曾经装备在速腾上，拥有良好的市场口碑。6速Tiptronic变速箱换挡平顺迅速，几乎感觉不到换档的顿挫。在运动模式下，换档时机明显延后，加速能力有明显提升。全新速腾1.4TSI和1.8TSI的自动档车型搭载的是7速DSG变速箱，DSG变速箱是大众汽车最先进的变速箱，双离合器的独特设计让它拥有近似赛车的换档速度。先进的控制模块换档十分智能，在加速时自动降低档位，提高发动机转速，大扭矩大功率输出有利于加速，匀速状态尽量使发动机保持在经济转速区间。当使用手动功能和运动模式的时候，换档响应极快，而且带有发动机转速保护功能，十分智能。