雪铁龙c4l1.6t怎么样？

你好，雪铁龙C4L属于C4Coupe的衍生三厢版本。C4L大部分人都说THP发动机，最早标致和雪铁龙宝马集团合作研发的。中高转速双涡管单涡轮发动机，分别有低功率和高功率两个版本。国内只存有低功率版本，最大功率120千瓦。搭配爱信6档手自排变速箱，有四种模式可选。雪地、运动、手动M、D档正常。这款发动机1000转变输出涡轮动力，1400转输出到4000转即可输出240牛米。最大功率输出4700-5755-6700转。属于中低扭全时增压发动机，这台发动机同时也运用在MINI车型上，可谓称之：牛头梗。底盘方面雪铁龙长讲道：动态舒适。电子阻尼，充气式减震器。前麦弗逊独立悬挂，带电子阻尼充气式减震器。加横线稳定杆三角稳定架，后扭力梁半独立悬挂，带电子阻尼，充气式减震器。加横向稳定杆三角稳定架。底盘方面C4做了很多改动，首次运用最先进电子阻尼减震器。雪铁龙的独创，空间2710mm。比世嘉大一点，内饰不是雪铁龙的强项。除了多了个后排*扶手外，还有太空式头枕。后排出风口，别的都没有进行改动。

这款车用的是PSA与宝马集团合作研发的：1.6THP涡轮增压缸内直喷4缸发动机，最高功率：120KW；最大扭矩：240NM。搭配保时捷的一款爱信6档手自一体变速箱，带运动模式、雪地模式。涡轮增压调校的非常好，1000转就介入了，相比德系车要1700转，介入的非常早。底盘方面依然和世嘉一样，前：麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后扭力梁式半独立悬架带横向稳定杆。说起这款车的，动力非常在同级别处于领先水平。内饰吧越来越高端了以前只有在奥迪和宝马上才有的，睡眠头枕着款车也有了，以前只有在C5或C6上才有的后排出风口也有了，基本上越来越接近A级车的水准了，我试驾过这款车，手动模式和运动模式差不多。提速方面有了很大的提升。从避震方面讲究的还是那句雪铁龙常用的，动态舒适，也就是说路感比较清楚。避震比较有韧性，在高速超车方面占了很大的优势

目前，C4l 1.6好像用的还是爱丽舍发动机。标志新款1.6发动机改进了几个位置，功率提升了
1.6T发动机是另一种发动机。新引进来的。以后会国产化。其余技术都差不多，都是双可变气门，好像是电子水泵，电子节温器。仪表改进了一些，多了个负氧离子发生器。别的和世嘉差不多。就是世嘉升级版。

这是标致雪铁龙公司跟宝马合作研发的一款发动机，用在了宝马316和标致3008等车上，质量绝对靠得住~