欧拉R2上市后，能如R1一般火吗？

长城欧拉R1定位微型车，受到很多年轻时尚女性的追捧，补贴后售价是7.18-7.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外观、性价比等方面都是第一名。新车采用大量圆角设计，车长3495mm，轴距2475mm，采用电动前置前驱电动车单速变速箱，选用33kWh三元锂电池，搭载48马力永磁同步电动机，峰值扭矩125牛·米，最高时速102km/h，官宣续航里程351km，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、166/65R16轮胎，整车质保3年或12万公里，电池组质保8年或15万公里。现厂家推出1500元即可升级至66kWh三元锂电池活动，预计续航里程可翻一倍，非常棒。口碑频道看到，6名车主登记的平均电耗是10.3kWh/100km。

长城这个车企之所以能成为自主第一梯队的长城汽车，自然在整体战略布局方面有着过人的见解，推出欧拉系列车型拿R1来说，，定位比较准，面向城市通勤的A00级小车，好开、好停车、节能、环保、精致，最关键在续航能力上表现不俗，一推出就受到业界市场及消费者的一度好评，单月销量在6000台上下，吹响长城汽车在新能源领域冲锋号。长城欧拉R2所谓的小型电动汽车专属平台，整车"3电"系统和动力电池热管理系统技术最为值得肯定。充分的说明了长城汽车在该领域的核心技术并不逊色于其它自主品牌。

R2是欧拉继 R1 之后又一款基于 ME 平台打造的车型，新车有望在年内上市。外观方面，新车的长宽高分别为 3 625/1 660/1 530mm，轴距为 2 490 mm，长度和轴距都略大于欧拉R1。车尾的部分和车头呼应，采用了不少圆角设计。谍照车型设计圆润，前脸采用网格式格栅，上窄下宽的造型更添几分萌态。

这个还是要看后续的实际的情况吧，之前的这款车型，这基本都是针对女性市场的，可以说也获得了较大的成功，过去的话，另外一款的车型可以说是针对整个家用的市场的，可以说市场的面更加的广，因此整体的话也是更有的竞争力，如果能够保持原有车型的相关的竞争力的话，应该不会有太大的问题的。不妨关注一下后续市场的相关的情况了吧。

这个要看具体情况了，长城欧拉R1定位微型车，受到很多年轻时尚女性的追捧，补贴后售价是7.18-7.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外观、性价比等方面都是第一名。新车采用大量圆角设计，车长3495mm，轴距2475mm，采用电动前置前驱电动车单速变速箱，选用33kWh三元锂电池，搭载48马力永磁同步电动机，峰值扭矩125牛·米，最高时速102km/h，官宣续航里程351km，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、166/65R16轮胎，整车质保3年或12万公里，电池组质保8年或15万公里。现厂家推出1500元即可升级至66kWh三元锂电池活动，预计续航里程可翻一倍，非常棒。