猎豹cs10怎么样？猎豹CS10怎么样值得买吗

车主印象：外形很时尚做工精细油耗略高
优点：
外观漂亮，有路虎范
缺点：
耗油偏高
外观：
大气，空间够用了
内饰：
偏硬
空间：
够大了
配置：
高功能齐全
动力：
充足
越野：
很好
油耗：
油耗越来越高了，哎，这也是意料当中，现在行车电脑显示9.9L100km，虽然对这个油耗不是很爽，但这个级别和排量的SUV，油耗都不低。舒适：
老实说，我对比过CS10、H6和U6，这三者，舒适性最好的是U6，其次是H6，第一CS10的座椅有点硬，第二是悬挂有点硬。不过有一点让我感觉很喜欢的是后排座椅可以调节角度，而且角度的可调节角度还很大，这对后排的朋友可是一种福利啊，再加上充裕的空间，整体来说CS75的舒适性还算不错吧

购车：2015-8-17于永业汇通购买风尚白CS10
现在里程：16000
毛病：1，1000公里时发现转向机高压管漏油已更换油管
2，发动机2个地方漏防冻液维修中
3，发动机异响，4S说机油泵故障维修中
4，110码方向盘抖的很
5，刹车很软
6，冷车给电后，启动前副驾底下有明显异响，每次时长约3-5S
毛病太多，不想再说了
现在车子还在军赢服务站，送过去一个星期了，配件还未发货，售后不及时，拖…

外观方面：此次曝光的猎豹CS10车型外观设计与此前车展亮相的猎豹CS10基本相同。量产车的前后大灯造型以及前后保险杠和雾灯的细节上相比展车没有做明显的改动。值得注意的是尾标有“Q5”的字样，新车可能会命名为猎豹Q5。

这车开起来整体感觉挺稳的，走高速并线的时候反应很迅速，即使车速快，并线急，也一点飘的感觉都没有，因为后悬架是多连杆设计，调教偏中性。啥意思呢，通俗点说就是既能给车身提供足够的支撑，保证车在任何恶劣环境下不变形、不扭曲，也能保证乘客坐的舒服。再说就深了，什么人体力学都出来了，我也不太专业，总之就是稳。再有CS10悬架虑震效果不错，前几天和一帮人去采摘西瓜，由于路况不好，比较颠簸，朋友车里的瓜颠碎了两个，而我车里的薄皮大瓜都安然无恙，除了和驾驶技术有关，虑震肯定也起了不少作用。动力方面真是让我又爱又恨，爱的是2.0T发动机动力够猛，毕竟是三菱的发动机，技术成熟，可靠性好，我以前使用过几款搭载三菱发动机的车子，发动机都没大修过，也没有出现过什么小毛病。恨的就是刚起步时油门有点软，可能是新车不太舍得使劲踩，大概3000转后基本就能感觉到涡轮增压发动机的介入的效果了。发动机声音稍微有点大，还好车厢内的隔音效果做得不错，坐在车里并没有什么明显的噪音。和所有SUV一样，油耗算是这个车的硬伤。不过平时上班开基本能保持9L左右，有一次遇到严重堵车，油耗一下飙到11.5L，心里那叫一个心疼，不过有一句话怎么说来着，爱它就要爱它的全部，更何况严重堵车不是每天都有，而且在同级别车型中，CS10也算得上省油的主儿了。驾驶技术熟练一点的，能控制住转速，破9L还是很轻松的。关于机械液压助力转向系统，这又是神马？说的专业点才显得我对车有研究哈！其实是关于方向盘那点事，网上很多人会抱怨为什么不用电子助力，对于习惯了液压助力的我来说，很适应CS10的方向盘。而且我喜欢液压助力那种自动回正的感觉，每次大转弯的回正幅度刚刚好。而且目前电子助力转向系统反馈好像都不怎么样。接下来要重点说下没有自动挡这事儿。据说CS10配置的全是手动挡，老司机都知道，手动挡肯定能减少故障率，毕竟手动挡的技术更加成熟。一些喜欢开车的人对手动挡也情有独钟，比如我，觉得开手动挡才有驾驶的乐趣，也更有技术含量，不信你看看专业的赛车，基本都是手动挡。说到手动挡有一点必须要赞一下，CS10配置了6挡手动变速箱，这在国内是比较少见的，买车之前就对比了其他车型，同等价位的绝对独树一帜。正因为多了一个挡位开车时可以更合理的选择，所以才有上面提到的同等车型中很省得油耗。总的来说，车子用了一段时间感觉挺好的，车的表现可以说是意料之中稳定，当然也有意料之外的小惊喜，比如西瓜事件~所谓的好车，就是

首先外观我挺喜欢的，前脸看上去非常大气，其次油耗还算可以，磨合期内平均油耗9L左右吧，还有一点没买这个车之前不知道，买过之后才知道这么牛，就是猎豹汽车原来有几十年的SUV生产经验，听说连续成为3届国家最高*阅兵车，说了这么多，这个车肯定不是最好的，但是我觉得这10万多块钱花值了。尤其现在合资车都在减配，国产车都在加配，这点从性价比来说还是非常不错的！

作为武汉第五位车主，入手快一年，值。

您好，个人不建议您选择猎豹cs10,因为猎豹的车子小毛病多，保值律一般，只是越野性还值得称道。

猎豹汽车，都60年军工经验，三十年SUV经验。以前都是给军队供应的。国家主席坐的都是他们的阅兵车。论造车实力，哈弗跟他差的可就不是一二个档次了。可以说，就是中国的...

行事行就怕日后小毛病不断就跟众泰一样