宝马3系怎么样好不好？宝马3系操控性到底好不好？

优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘
缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。外观：外形很运动化，前脸也很有杀气
内饰：内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服
空间：空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。配置：基本上有事用得着的，也不浪费，很实在
动力：新三系的动力室非常不错的，2.0T的涡轮增压发动机能很轻松就提到100了，官方数据也给出了7.9秒的好成绩，这成绩在中级车里面非常不错了。在一般的城市道路下开的话相当给力，即使有时候出远门到了山区地方，这款车也一样。坡道超车也相当不错，只需要轻轻多才一点油门，他甚至就可以连降两档，让你方便超车。操控：宝马专注于操控，这个大家都知道。这车的操控那就不用说了，每个入弯都非常漂亮和精准。你方向盘稍微动一点点，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一台12款的新君威2.0L的，虽然动力不在一个档次，但是相比操控之下，我觉得两个操控都差不多。如果非要我选择谁的更好，那我还是选择新三系了，毕竟操控是一流的。17寸的轮毂配上抓地力很好的轮胎，在激烈操控下也非常棒。绕桩的成绩也不错，不像有些车，刚入弯后，车身尾部就有明显的甩尾，新三系做的很不错
油耗：油耗我一般都是跑的郊区高速，但是油耗方面还是不给力。快11个左右的有。是有点出乎意料。我家的别克油老虎才8个油左右，不可能多个涡轮增压就多三个油吧。舒适：舒适性不怎么好，悬挂偏硬。过减速带个坑洼路的时候感觉就像屁股坐地了一样。但是虽然悬挂偏硬，但是人坐在里面也感觉特别安静，有点日系车的感觉哈，呵呵。但是我个人不知道怎么的，我不开车我坐这车的时候我就会晕车，但是做新君威就不会，我也搞不懂哈

网友对此车的印象 4.14分综合评分（基于753篇口碑）优点：男人的梦想好车好价格省油漂亮拉风经典缺点：维修保养贵噪音大油耗高信价比差中控台难看配置较低

现在的汽车前排舒适性都是有保障的。感觉不舒适只是集中在后排上（由于轴距短，腿伸不开）
舒适性和操控性兼得太困难了。舒适性要求大空间。调整悬挂。这些就会造成车辆轴距的增大以及悬挂偏软。这些都会大大的影响车辆的操控性。所以可以肯定。坐在前排舒适性肯定不错（尤其是对于BMW这样的品牌）。由于3系轴距短，所以坐在后排肯定不会多舒适（尤其是对于180以上的乘客，如果又是长途的话…）

不大不小，既不像东风标致那么小也不像7系那么大，很实用的一款汽车，一家三口用足够了，但是如果觉得开的不够过瘾你也可以考虑宝马X6跨界轿跑车

宝马的操控特性在318i得到保留，后驱的传动布局是强化操控的一个有利方面，没有人会说奥迪和SAAB的前驱就很逊色，只是不同类型而已。宝马轮胎的抓地力不错，轮胎规格为205/55 R16。一贯硬朗的悬挂与车架的沟通相当完美，特别是在弯道遇到凹凸路面的时候，转向与悬挂、底盘表现出来的统一性是其他车款是很难复制的，不要认为新318i只是入门型号就不屑，他的质素与高版本的325i分别不大，与*的330i、335i还有段距离，特别是我们在高速入弯的时候，双球节弹簧的前悬挂就显得不够用了，被离心力和加速度压的相当厉害，为了保证激情驾驶的安全性，318i配备了自动稳定控制及牵引力辅助控制系统(ASC+T)、弯道防滑系统(CBC)以及第三代动态稳定控制系统(DSCⅢ)，应付大多数的驾驶状况应该是足够了。

优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是...