奥德赛和汉兰达哪个好？奥德赛和汉兰达怎么选？

这俩是怎么比到一块的呢？自己开买汉兰达。单位接送人买奥德赛或者GL8

这是两种类型的车哦，一个是MPV,一个是SUV。这么特征鲜明的两个类型的车，如果还犹豫，我觉得有可能是在买家庭的或者个人的第一辆车
1、舒适性：果断入奥德赛。想想你的孩子从车尾跑到车头，那幸福的感觉。2、性能：果断入汉兰达，全时四驱，通过性好，后悬挂独立，也是七座。你就权当买了辆全时四驱，后悬挂独立的奥德赛就行了。3、觉得买奥德赛的应该很大一部分，至少百分之五十是家里第二辆或第三辆车。简单一句，目的性强的不会犹豫，第一辆的话建议汉兰达，想舒服够逼格话奥德赛！汉兰达的优势是隔音，避震，通过性以及动力，后备箱空间。另外SUV车身构架要比MVP普遍更加安全一些，奥德赛则是性价比和乘坐空间，油耗占优

听说奥德塞这款车，卖出去不少厂家又招回去了，应该是质量问题吧，不好

座椅变化灵活，空间宽敞汉兰达是一款定位很准确的城市SUV，基本上完全没有考虑任何同越野有关的问题。满足消费者对于霸气、实用的诉求就可以了，其余的交给普拉多吧。奥德赛开起来的感觉很想轿车，动力水平跟雅阁差不多，无论商务还是家用都非常合适。2.4L i-VTEC发动机在此表现称职，虽然动力表现不算突出，但油耗却不高，具有不错的燃油经济性，但实际上这是一台拥有7个全尺寸作为的MPV车型

汉兰达性能好，而且我建议你买运动版，它与运动豪华版差了2万元，主要是因为多了一排座、自动空调、天窗，再就没有更多的变化，所以这个配置很实惠。它真皮座椅、多功能显示屏、方向盘集成按钮都一应俱全。而且还有具备运动色彩的熏黑大灯、深灰色轮毂、前深色镀铬中网，灰色行李架等等，性价比很高。

奥德赛车型更新、技术更好、科技感更强。汉兰达显得笨重、就是块头大而已。

争议还是汉兰达吧，空间大，舒适性也不错特别是第二排。而且车身高也是一定的安全保障。外观,内饰个人各喜欢很难评价。油耗汉兰达略高，保养费用差不多。质量都是日系和资产没什么差别。动力汉兰达较弱但是自重摆在那里没办法。这里说的是2.7的汉兰达。操控就算了吧这两款车都不是以操控见长的。

这两个车差太多了，汉兰达大但粗糙，开起来比较轻巧但有开船的感觉，奥德赛操控什么会好的，开起来比较整，做工精致，两者各有优势。四口之家偏要这么大的车吗？

一个MPV、一个SUV，看似沾不上边儿，但对于有七座需求的朋友来说，这俩可都是标杆级产品，价格也相差不多。两年前，汉兰达刚上市，我在汽车媒体就做过一次这两车的对比体验。说实在的，当时写的现在都不想去看。还是跟大家唠唠心理话，以奥德赛车主身份说说个人对这两台车的理解。1、你心中已经更倾向汉兰达的话，可能很难选奥德赛了。通过@数据冰山的网络舆情分析来看，关注汉兰达的用户，提及最高的竞品是锐界，其次是冠道、途昂、普拉多等等，基本上都是差不多块头的SUV。对奥德赛的提及很少。再来看看关注奥德赛的用户，提及竞品除了常规的夏朗、艾力绅、GL8，排第5的就是汉兰达。（以上两图数据取自2017年7月，由数据冰山对主流汽车网站用于舆情语义分析而得）
对上面两图的解读是，毕竟从汉兰达到奥德赛，是个从火到炸裂的SUV到MPV阵营的跳转。在好多人心中有点类似于要进入一个“局限选择”。毕竟大多人觉得SUV底盘高，可以比MPV走得更远，选择会比较谨慎、感觉没有多少余地。但是一旦迈过心中这道坎儿，跳转意向就会更强了。想买奥德赛的用户，也会一心念念这道坎儿，毕竟有个SUV大汉在眼前晃悠，从MPV到SUV，可以说是个活动半径更大、更“海阔天空”的选择。2、所以说底盘高低，可能是在这两车决策纠结中很重要一点。汉兰达底盘更高，还可以选择四驱，通过性比奥德赛要好是肯定的。以前我还做过简单的小对比，如下图。另外，前两周我开奥德赛去了趟张北，因为高速堵车走了段下路。车上有6个大人+1个小朋友，本来底盘就不高，这下更是让我感受到了“咔咔”蹭底盘的心疼啊。关键是看着真没什么坎儿…
在草原天路上，把车开到小山包的也都是SUV，我也想开上去给车拍照，心想还是算了，而且本来满载也已经没啥劲儿了。有人说，“心有多大，车就能开多远”。但有几个人能像@王洪浩一样，舍得把自己的凯迪拉克XTS当牧马人去使？也就是说，如果你心中把这种通过性看得比较重，担心买了奥德赛阻碍丈量大地的步伐，还是入汉兰达吧，别纠结。3、座椅布局、七人乘坐空间感，奥德赛更吸引人。对于二孩家庭来说，买MPV还是买七座SUV，是个常说常热、争论不休的话题。但其实没啥可争论的，适合自己不就完啦。下面这个千赞回答会让你明白哪个更合适自己，包括2+2+3和2+3+2布局的不同体验：杨老天：MPV和七座SUV之间到底有多大区别？哪种车型更适合二孩家庭使用？简而言之，奥德赛的好处是：
a 底盘低，地台也低，还有开启角度更大的侧拉门，老人小孩上下车会比汉兰达方