东风风神AX3发动机气门异响，如何解决

我的车18年上牌目前开了8.5万公里。其它没什么大毛病，就是发动机深踩油门，发动机感觉像爆震一样敲缸有规律的清脆声油门越大声音越大。转速3千转以上就没有了。平时开都是高转速低档位提速。匀速行驶发动机声音正常的。。。

气门顶杯。

还有这款车的前悬挂走烂路异响的严重方向盘也是抖的厉害

这款垃圾车就是这样，发动机声音贼大，而且还是油老虎，动力还垃圾的很，将就开几年吧，新款AX3已经废弃这款1.5的发动机了

我16年的车除了发动机噪音比较大其他的都还好跑了12W公里正常保养没修过。

我的后玻璃一下雨就升不动，前右轮弯道40码往上会听到叽叽想的声音，后来去4s点试了几次右基本上没听到这声音了，会不会是卡了个石子？

我买的就是AX3也是这生意，没管一直开的，因为烂车早都习惯了，17年1月上牌，新车开回家离合器冒烟了，4s店说新车正常磨损，售后换方向管柱，方向助力电脑，气囊故障灯经常亮，门把手，左侧玻璃升降器。 每次休假朋友约我，我都在修车。

回复 lmslxy：我是17年2月到现在问题倒是没什么就是发动机声音大起步时最明显好像排气管没上紧一样 但从外面听又觉得不是很大正常因为我听了许多合资的也一样大但坐进车里人家车声很小自己好吵

车还在保修期，不宜在外面修理吧，服务站又没有办法，他们都没有换过气门，想问问谁经历过这样问题，如何解决的

4S店不应该没有办法处理啊，建议最好是带着4S店的人实际测试一下，看看具体的位置及故障件儿

气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大，响声杂乱而且不上起子。 气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。 气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。 拆下缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微振动，跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件。