君威新款怎么样？别克君威怎么样。

新君威现在只有霓虹,炫灰,恒金三款颜色.幻白和流银没货轿跑风格,油耗现在不高了.发动机都改进过,全铝的,2.0的百公里油耗在9-10L左右车身很扎实,中国北美欧洲三地碰撞都是五星的我比较了解这款车.的确是好车.操控,安全,静音都非常出色别克不走商务化了.现在的车动感了.很值得期待

先说优点，新君威外形好看是毋庸置疑的，尤其是2.4精英的鲨鱼鳍、18寸大脚。安全措施我看还不错，连车顶都有加强筋，前部的防撞钢板很扎实。萨博95的底盘，整体的调教很不错，再一个内饰不错，比雅阁和凯美瑞好太多了。第三血统也不错，是欧宝的原设计。不过缺点也很明显，新君威的毛病蛮多，一是耗油，不过和车身重有关。另外一个发动机和变速箱调教很有问题。车子还有刹车前窜的毛病。别克安全高公认的，但是耗油高也是公认的。12年有2.0T的
11年和12年的君威外形上没什么区别，内部增加了一些实用的能详细的去
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前面在优点那里就说过，别克君威的外形我个人非常喜欢优点，而且从外观上看上去你就会觉得很有安全感，肥肥的，变速箱顿挫感有点强：
别克君威给我的第一感觉就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，看起来很大气，又不缺乏时尚感，而且适合的年龄段也比较宽，胖胖的，事实上君威整车确实很结实，用料也非常厚道。缺点，貌似换挡有顿挫感很多网友都有。外观：
最大的缺点就是油耗有点太高了，这可能跟车身重量有很大关系，另外就是17万多的车配置也一般般，空间也很大

你好，你说的是君威GS吧，君威GS的前悬挂采用Hiper strut增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性。君威GS在国外有四驱和后驱版本，而引入国内的车型将会是一款前驱车。相比并无太多亮点的侧面造型，更加吸引我们的还是那副20英寸的Y形镀铬轮毂。而细看之下更是别有洞天，倍耐力P ZERO高性能轮胎，brembo黑色刹车卡钳，大尺寸打孔通风刹车盘，每一项配置都系出名门，也让我们对GS的操控和制动有了更强的信心。动力方面，君威GS采用了与国产君威2.0T一样型号的发动机，但是经过动力调教后达到了最大功率255马力，最大扭矩400N·m，搭载的6速手动变速箱使得动力传递更加直接。官方宣称君威GS可以在7秒内完成0-100km/h加速。君威GS的前悬挂采用Hiper strut增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性。据悉，君威GS在国外有四驱和后驱版本，而引入国内的车型将会是一款前驱车。

您好。别克新君威采用的是全铝制悬挂·；在加重底盘的同时，不改变车身重量，提高的转弯的稳定性，性价比相当高。希望能帮到你。