12款F3问题抖动？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

可能是刹车片问题我的车刹车片不回位磨刹车盘踩刹车时效果不错但是松刹车时刹车片弹不开检查了刹车分泵又没问题

空气滤芯，汽油滤芯，火花塞，在就是费气阀，我之前也是顿挫，滤芯，火花塞，都换了，喷油嘴也洗了，还是不好，后来自己清洗了费气阀，问题解决了，我感觉费气阀的面大，你洗洗试试

加油顿锉，是动力提供不顺，是与油、电、工作不好有关。收油顿锉，此时是切断动力。没有动力，只乘下贯性滑行。贯性滑行，即使是车轮撞着路面不平路，撞上凸面后，车速是减慢，并不会产生车顿。顿锉，就是动力输出不平稳，动力产生跳动，车就会顿锉。那么，收了油门，就是停止动力输出。那么，此时收了油后，电控为什么还会有提供动力？动力，首先是要有供油（喷油）。供油（喷油）是电脑根据进气压力传感器的传送数据，和节气门位置传感器数据，及车速传感、曲轴传感器，这些数据，经过电脑自动综合分析后，去控制喷油的。所以，1、进气压力传感器问题，2、怠速马达工作不灵敏，3、节气门位置传感器问题。这三个是引起车锉的原因，其他的有问题，在其他行驶时，必定会有更多的行驶问题出现。修理，常规是从简单、又容易出现问题的部分着手，1、清洗进气压力传感器，2、怠速马达，3、最后才到节气门位置传感器。如果有好的检测仪器，可以根据点火修正值，啧油修正值等数据，去分析判断原因。这个数据分析，更要看修理师傅的本事了，即精通机械及机件性能，又精通电控原理及仪表的读数与机械工作关系的联系特点。