17款自豪，用现款车型置换CVT版，大概需要多少钱？
你说宝骏真是急人，早点上CVT该多好，现在整的我心里不平衡了。手动挡都是6挡，AMT就变成5挡了，高速3000转才跑105KM/h，真心不行。也怪自己买的有点着急，听说是自动挡就定了，试驾的时候挺好，没想到上了路就感觉没那么好了。 车友们，我现在有个想法，真心想换CVT的了，行驶感受难以忍受，尤其是1升2。有经验的老司机们，车友们，能不能帮忙估个价，置换能在多少钱？ 我的车是18年1月底买的，17款自动豪华型，现在行驶将近两万了，正常保养，现在没啥毛病，当时买的时候75000，全款83000提车。
宝骏RS-5定位紧凑型SUV，厂商指导价是9.68-13.28万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68分为例第2，其中外观、舒适性等方面都是第一名。新车车长4570mm，轴距2700mm，标配电子驻车、倒车影像、10.25寸中控屏，油箱容积62升，提供经济、运动、雪地、舒适4种驾驶模式选择，整车质保3年6万公里。新车搭载1.5升涡轮增压147马力发动机，峰值扭矩250牛·米，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、255/55R18轮胎。在口碑频道看到，28名车主登记的平均油耗是8.9L/100km。
宝骏510CVT优享型全款购车的落地价格在9.6万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。
我觉得楼主不要想太多了，车既然买了就认真学习下怎么开就好了，AMT因为早先一些烂AMT弄得名声不太好，但是510这款爱信的AMT还是很不错的，只是不能无脑操作而已，顿挫是完全可以用正确的操作方式避免的，总归比手动挡强的多的多，而且手动挡的优点还全都有。
首先17款隐藏的配置19款都被减掉了再者AMT是少个档位高速转速偏高但是只要不是一直跑那么猛油耗也不是很高的至少110KM/H的速度转速对应三千转的时候我是可以接受的对于跑市郊综合路况更是够用的甚至一直定速跑六七十的时候我跑出来过3.8左右的油耗不是表显哦是实实在在的加油量除上公里数算的如果常跑高速而且还总是超速行驶那当我没说了最后就是换CVT至少再过一年两年的看看市场反应再说吧等到那个时候车子又出新款式了至少后出的RS系列RM系列都比510拉风等那个时候再换不迟至于一换二感觉不爽两个解决方法着急加速直接踩到3000转以上轻轻松一点油就上去了大约缓一秒左右再加速不顿挫加速还快不着急的时候踩到两千多点油门全抬溜个一秒两秒的档位也自己上去了这样也不顿挫没必要用手动模式多练练直接可以用D档加油门控制开出手模的效果降档就是深踩一脚地板油然后全抬起来再按需求加油门升档就是稍稍松一下油门等一秒左右挺简单的说
对啊，这就是问题，我觉得问题不只这一点，会很麻烦！这也算是大工程，相当于给车换心脏啊。但是如果可行的话，比置换更划得来，换了新车还得上保险，然后改装点东西，至少3-4万吧
差不多吧。没出事故，没拖保最少5万以上。你可以在二手交易市场多找几家问问。他们之间会抬价。我刚去的时候只肯给4万，后面3家竞争把价格抬上去的
你去急着当小白鼠？amt再不好也是个手动挡底子，说不好听话就是变速箱坏完全换也没几个钱，这会宝骏才上cvt还不知道怎么样你就去置换，万一有问题等着吃瘪吧。奇瑞的cvt例子摆那里呢。