节气门清洗的时机？

小鹰同学，国际品牌汽油添加剂，这么好用吗，每个帖子回的基本都会提到这个东西？

看来自己洗还是不专业，弄不好弄巧成拙得不偿失。可是现在4S店好像也是擦洗，还没达到吊瓶清洗。3M的节气门专用清洗剂是不是对保护膜伤害小一些？

如果使用油品没有问题，积碳不明显情况下，个人建议十万公里内尽量使用国际大品牌的汽油添加剂，尽量不要清洗节气门。

看看我的电脑匹配的帖子，很简单，自己轻松搞定。我以前做配件时，给三菱汽车电脑初始化学习不低于500部三菱汽车都是这个方法。节气门个人是不建议随意清洗的，如果怠速跟以前对比不是很明显抖动，建议不要清洗，汽车的油耗就是越洗越高。节气门主要是控制发动机进气量的精准度及怠速工况的，内部闭环新车出厂有一层油膜，这层油膜的主要作用就是密封及润滑，化清剂如果清洗掉密封层油膜，那么密封不好进气控制就会有误差，而汽车的进气量基本等于喷油量的百分比，解决方法只能是更换原厂节气门总成，不更换就只能油耗偏高。汽车油耗高基本等于发动机没力，也不只是节气门决定的，可以考虑清洗喷油嘴，更换汽油格，检查火花塞，用合适的机油，如果节气门有必要清洗，个人不建议‘拆洗’，可以来个‘吊瓶’清洗节气门，尽量做到无损清洗节气门吧。油耗高点故障的相关影响太多，汽车是一个整体，涉及油耗的太多太多：四轮定位不好，轮胎气压太低，驾驶心情不好，各种滤清器假货，车里面东西太多········

怠速不稳定或者30000公里左右清洗。节气门清洗有2种方法：一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的，关键是看维修技师的操作了。提醒一点：因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗节气门后建议用检测电脑进行匹配。

有必要清洗节气门的雷，两次保养最好是清洗一次发动机节气门没有坏处的一次也就是30块钱，肯定是可以降低燃油。

只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。你这种情况，建议你清洗一下！