深圳,今天提车了XTS?

问题描述:

今天提的车深圳龙岗,30.2万,送导航倒车雷达,行车记录仪。脚垫(很一般),打火机。另外问下:内饰碳纤维在哪里做,发动机要加护板吗?地盘要不要做防锈。

1、核对铭牌:核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容,合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面:仔细察看各处漆面,尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象,异色边界应分色清晰,同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃:检查玻璃有无损伤和划痕,重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分:查看轮胎是否完好,没有磨损,有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美,没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压,新车胎压一般比较高ssss忘记调整,一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器,还应该检查制动盘是否完好,不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分:检查汽车有无(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路)泄漏现象。此时,一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏,从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话,不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕,管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分:比对发动机号,检查发动机舱内是否干净无油渍,是否有生锈的地方,然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分:查看行驶里程,新车仪表盘,导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗,查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查,购车发票,车辆合格证,三包服务卡,车辆使用说明书等

护板还是要装下,底盘太矮,大点的减速带都能嗑到,但不要在4s店装,太黑,要1千多。网上就有哪种专供4s店用的,300多搞定

自己喜好,碳纤维显年轻运动,木质更显低调稳重。碳纤维最近很火热,作为内饰,碳纤维是非常好看的,科技感很强,二来价格也是比较贵的,新潮土豪的象征哦!目前碳纤维贴纸或碳纤维布直接安装上内饰,这个问题是比较多的,容易翘边脱落,推荐你用别人为专车开好模的碳纤维内饰,例如碳纤维贴片。国内已经有家在做了,做得比较出名的是VST碳纤内饰、香港保驰的碳纤包围,你可以网上搜搜。新车应该在出厂时是做底盘防护。如果您所在地区路况好,就没必要发动机护板发动机护板的主要作用有两个方面,第一,自然是保护发动机,防止发动机与地面的轻微刮擦碰撞,路面砂石的冲击,对防腐蚀也有帮助;第二,改善车辆底部空气流畅,降低风阻系数。加装发动机下护板需要注意的事项。1.安全问题。市面上发动机下护板种类繁多,有钢材的,有铝制的,有GMT复合材料的,有LFT复合材料的。原则是,LFT>GMT>铝材>钢材。因为大多数车辆的发动机为下沉溃缩式设计,即在发生严重碰撞时会向下沉降,如果你装的下护板太牛逼,阻碍的这个溃缩进程,那你将拥抱你的爱机。2.选择原装。因为,原装的发动机下护板,在设计时是从整车功能角度出发考虑的,所以对于材料的性能,降低风阻的作用、散热的效果,NVH的性能等等均有严格的控制,品质有保证。以NVH性能为例,在整车开发阶段,根据整车NVH目标地分解,对发动机下护板的一阶频率是有要求的,在设计开发阶段,会根据这个目标,对其结构进行好几轮的结构优化,以此来达到设定的目标。在产品上市之前的试验阶段,还会进行相关的路试,再进行一次最后的确认。对于非原装产品,这种针对性的设计和试验,显然是不可能的。所以,对于下护板,总结一下就是,有必要,最好是原装。