1.8发动机质量问题？
问题描述：
1.8自动挡，目前跑了43000多公里，在17年2月过保后，发动机已经出现三个故障：1，去年刚过保就出现发动机多缸失火，救援送到朋友的汽修店检测发现点火线圈坏，花了700多更换火花塞和点火线圈。2，不久又出现风扇电阻故障，又花钱在朋友店里更换3，腊月二十九突然报机油压力低，检查发现机油尺已经干了。现在到4S店检查，竟然说如果查完不修要出200元检测费。鉴于发动机已经出现三次故障，而且网上对这款车意见颇大，我是坚决不同意他们的说法，目前等待厂家反馈。大家有什么招。
答
我来回答你的问题1，去年刚过保就出现发动机多缸失火，救援送到朋友汽修店检测发现点火线圈坏，花700多更换火花塞和点火线圈。你朋友把你坑了，多缸失火与点火线圈有一定关系，但影响点火失败的原因较多，A，油品，B积碳,C火花塞，为什么直接换点火线圈，那玩意真的不容易坏。2，不久又出现风扇电阻故障，又花钱在朋友店里更换故障现象是什么，多缸点火不良，可能引起发动机降级运行，风扇会高速转，是否判断失误。3，腊月二十九突然报机油压力，检查发现机油尺已经干。你一定不在4S保养，百分90是机油不对
答
第一个问题。。失火估计不是点火线圈坏了。。属于天生毛病。。我世嘉2.0就出现过。。跟换规火花塞就好。。第二个是免费召回的。。。第三。换沾度高一点的机油。。0/30A3B4试试。。如果不行。。换气门油封吧。