好多人说失去动力，到底变速箱问题还是行车电脑程序问题

不能刷。我和原厂科迈罗对比过。科迈罗比我们多一个变速箱散热。有点区别，刷了可能导致我们的过热。

哈哈哈，好像确实也是这样，有时候感觉很懂我，有时候感觉心情不好不想顺从我，所以萌生了刷程序，也萌生了这个文章的疑问

改程序需谨慎啊！如果这车就是个玩具，随随便便可以换个更好的，那可以随意改。如果就这一辆，还打算多开几年，还是不要随便改了。

都说……都说……这是需要时间的，来个链接我去鉴别一下。祝兄弟节日快乐。

我觉得原厂的一定是被耐用度拖了后腿，不然通用也不傻，完全可以做个更激进的罗辑。但是zzptf的耐用程度却没有很好的考量标准，也没有明确缺点和不足以及注意事项，不然新的程序更好更耐用，不是谁都愿意去刷么

你怀疑的很有道理。其实任何东西都是有利有弊的，就像原厂与改装，只是宣传时各自都只宣传优点，从不会说弊端，要不谁买啊。原厂兼顾的更多是安全、稳定、持久性；而改装更多的是有针对性的，或对客户的具体需求进行定制服务。任何针对关键部位及系统程序的改装都是有利有弊的，只是没有花钱的不是

我之前是有看见有人因为换挡顿挫去4S刷，刷完没几天又顿挫，不知道这次他们是什么性质的。

升级完跑了30公里，具体细节还没感觉出来，升级之前挂倒档抖动明显升级完没了

现在刷车好多人都得问油耗，激进大了又怕伤车，又怕油耗，还怕发动机炸了……这东西取个适中，整体驾驶感受为先把

故障率多少啊？人品这东西，买个苹果手机还怕买到次货呢，希望运气不要太背…

拼人品吧，反正我没有回头路了，车也验完了，就差办手续了，希望我的小红没事

但是也是通用的精心之作，虽然很多不足，哎，如果是采埃孚的话，已经五秒内了。但是说回来，这个变速箱耐用程度应该是匹配到最好了的。

发生别人身上就是故事，自己身上就叫事故了。这么严重的问题，没理由去拼人品啊。

加速时间无所谓，我最头疼的是不稳定，有时候起步换挡特别平顺，有时候有各种生拉硬拽的顿挫换挡，不给任何心里准备，不知道这个油门到底应该怎么踩才能对上这个变速箱的脾气，就像小孩子一样，想顺就顺，想顿就顿！我不是接受不了适当的顿挫，我接受不了的是时好时坏。要么就一直顺，要么就一直顿。

请教下这样的程序的缺点是什么？我觉得通用如果不是考虑到耐用程度，应该可以做个更激进的程序才对。

每天由于交通事故死亡的，远远多于车辆质量引起的事故，这都要拼人品和运气

我也想把程序刷掉，最高通用能出个原厂的升级版，不想刷第三方，担心不靠谱，另外还想把变速箱油换掉

逛逛CT6论坛就知道了。老CT6车主刷过的都说提升很大，换挡无顿挫，大油门降档飞快。新车主都说横向试驾比较不比宝马差。

但是毕竟是性能车，如果不是被耐用性拖了后腿，还有啥理由不能做个更激进的程序？

升级变速箱程序是完全有可能的，它有专门的控制模块，是不是真实，问一下4S的技师新旧程序的版本号就可以了。