求问gls400以及450问题？

现车确实如此，如果谁想拿现车不在乎钱，我觉得这是平行的一个优势。但反过来想，会让人不寒而栗，为啥平行进口会比中规有现车？为什么中规出一台卖一台？平行进口双簧加广告，也仍然供过于求？只说明一个问题，很多人看破没有说破，默默转身去定了中规。

是啊，为啥不给人以真相，何必睁眼说瞎话？是自己不懂还理解，欺负国人无知就没必要了。苹果手机在中国叫苹果手机，在国外叫appleiPhone，难道不是同一款手机？富士康在做苹果手机的时候，除了通信制式问题，会做出的跟美国不一样？两个标准有差异，作为生产者，制定生产节拍，难道会不一样？除了硬性规定如制式和外观。生产汽车，只有用自己厂标速涵盖各种标准，让工人只记住一个动作，才是降低成本的最好方法。如果按仁兄所言，美国的我出美国的，中国的就放松了，出的产品不好还提高了成本？图啥？图啥？图啥？

有的城市可能4S店少或者没有，然后平行车销售人员的轮番广告轰炸，唱双簧，冒充买车的顾客写的一些文章“怒提......”还有一些拍二张去天津的火车票，确实能够骗取一些人去买平行车。

大城市的买4S的多一些，一个是省去了好多麻烦，三年内有什么问题往4S的店里一开就解决了。我住的这块总共看到过四五辆GLS，只有一辆是带黄边灯的，而且是老款GL450的低配。

平行进口车目前没有中规性价比高。1.低于110的没有动感配置好，还没质保；高于110的没有豪华配置高，也没质保；所谓的定制是给土豪准备的，不怕宰可以上；2.所谓出厂标准不同就别信了；3.马力是一样的，只是中美或者中加计量标准的标准偏差而已，其实是一样一样滴；4.相同价格没质保，我不知道为啥还选平行？平行有的是车，中规预定就说明热销和性价比程度了。我说的是我个人观点和真心话，可能会得罪很多销售朋友。但是，同等配置，没有十万以上的差价，我凭什么选择平行？