风云两厢怎么样，？

还可以吧！就是高速120转速3200太吵了，说话声音小了听不见。我感觉不适合长途驾驶，那天跑了几百公里，感觉累，不舒服。代步妥妥的没问题……

铃木羚羊4万元的车，也算低价车型了吧，但前轮内衬密封性很好，前轮内衬上部伸手进去是摸不到像奇瑞风云2，E3，艾瑞泽3这样的大漏洞缝隙的，密封性好是设计时用心与否的问题，并不会增加生产成本。奇瑞旗云2的前轮内衬密封性就比较好，但旗云2的售价却比风云2低5-6千元钱，难道旗云比风云2，东方之子高级？奇瑞的东方之子曾经售价达14万元，但前轮内衬密封性设计也很差劲，伸手从前轮内衬上部摸进去可以摸到很大漏洞缝隙，走泥烂路段会甩进前轮内衬里面（背面）很多泥浆，这又为啥？奇瑞的A3，艾5，艾7，开瑞K50，QQ等等车型的前轮内衬密封性也都很差劲，奇瑞很多年都不用心改进，奇瑞咋能进步？都像你们这样回避缺点问题，只说优点，奇瑞恐怕是要被捧晕了，北都找不到，温水煮青蛙，车型咋死的都不明白（销量差劲之意）。奇瑞风云2A柱钢板下部4-5年后慢慢从内烂穿的案例数量很多的问题，旗云2，F3，赛欧都没有这位置钢板烂穿的案例，所以不能说是低档车型的原因，还是奇瑞设计造车马虎导致的问题。所以还是应该多提醒奇瑞用心设计造车，这才是真对奇瑞应该的态度。认真设计前轮内衬密封性细节很重要，奇瑞不能再马马虎虎设计造车了。

楼上专门黑奇瑞呵呵，没发过一个贴，只负责再每个问奇瑞怎么样的帖子里黑。风云2皮实耐用，同级别安全系数最高，空间很大

A柱下部钢板4-5年后才内慢慢烂穿的案例很多，看中国汽车质量网，投诉，奇瑞，风云2，关键字：锈。就有很多钢板烂穿的案例可以参考了。设计很马虎粗糙，前轮内衬上部漏洞缝隙大（伸手从前轮内衬上部边缘处摸进去慢慢摸一圈就明白了），导致更多风噪音，轮胎噪音传入座舱，走泥烂路段会甩进前轮内衬里面很多泥浆，前轮内衬边缘缝隙也很大。日产的车型，比如骐达前轮内衬与车体间都密封很好（风云2在2015年以前售价再55800--66800元），奇瑞可以参考改进，别老是马马虎虎设计。风云2两厢版的优点是侧面线条还算漂亮，车用料很扎实整备质量1210公斤，耐撞安全性较高，因此油耗也比本田飞度高（整备质量1050公斤）。奇瑞风云2的发动机空滤盒子设计脑残，不太方便打开上盖，这是很多奇瑞车型空滤盒子的设计通病，旗云2，E3，艾瑞泽5，艾瑞泽7都有类似问题。