火花塞5万公里换怎么样？

你好，随着发动机工作时间的延长，火花塞的间隙会增大，积炭会增多，这个时候油耗会增加，点火性能会下降，5万公里的时候需要更换火花塞了。生活在大部分的人会把火花塞叫做火嘴。主要的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。因为火花塞有不同材质的，所以使用的寿命也要根据不同的材质进行判断，今天主要说三种材质的火花塞应该多久换一次。镍材质的火花塞，一般是在行驶30000公里后进行更换，超过这个公里数之后就容易出现事故。铂金的火花塞相比镍材质的火花塞则可以行使更久，一般是在40000-50000公里后进行更换，开车习惯或者行车环境造成磨损较大的话，就需要根据火花塞的使用情况进行更换。铱金材质火花塞很耐磨损，行驶的公里数是最远的，即使行驶100000公里后再更换，也是安全可靠的。触摸法：起动发动机，使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。短路法：起动发动机，使其怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。跳火法：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。观色法：拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。