我想知道1.5L发动机怎么样？

现在的捷达啊，没法说了，轮胎窄没有后防撞梁，车轻，不过这样最显著的就是油耗低啊，电子软件少后期毛病少啊，老发动机技术不会坏啊，有些人不懂车也不考虑这个，我就买个省心的就够了，而且牌子硬所以捷达这么火

逸动的4AT还可以，高速120跟手动差不多，换挡顿挫也还可以，主要是用的爱信变速箱。感觉比帝豪自己的CVT好一点的吧

看来你还是没有明白我的意思，小毛病都会有，弱治的毛病和先天性的短板，可就，，，没事啦。你买帝豪把，我也是帝豪车主，我支持你

花多少钱办多大事咱还是明白的，花六万想要十万的享受肯定不可能的，所以买个性价比高的就高，都想好事都占了也不可能哈，所以六万的帝豪小毛病都能接受的，

我一开始跟你想法一样，但是我邻居去年买了一个捷达，我开了下，让我心里凉半截，同样一段路，连宝俊730的行驶质感都没有，我以前还经常瞧不起面包车来着，唉，这就是差距，你看着办把，也支持你买国产

对头，确实是第一辆。但配置是国产车吸引我的一部分，而且我家里人开过的国产发动机变速箱倒是挺好没把人扔半路上，所以只要大毛病没有我都可以接受的？但更多的是价格，毕竟合资车办完就算是低配都要八九万，还不如少花点买个车练练手，之后再换个车把

开过98款捷达（手动1.6），然后买了17款帝豪（自动1.5）的路过。一、油耗老捷达说不上有劲儿，但是油耗还是不差的，约0.45元/公里，不过那时我不怎么开空调帝豪的话，深踩油门超车不咋地，反而是缓慢踩油门速度上得更快，油耗0.6元/公里，我基本上车就开空调。走的路段都是差不多的。综合地来讲，如果排除空调、油价、手动自动变速箱这三个差异的话，两者油耗其实不是差太远。二、操控至于操控，德国佬的车开起来质感确实很好，我开过捷达、哈佛H5、风骏5、羚羊、奥拓，换挡感受和油离配合，依旧是捷达最优秀，捷达能够最直观地把发动机、离合的工作状态通过各种振动和声音传达给驾驶者，特别是对于新手来说很容易就能判断换挡时机，所以说捷达的动力永远都是充足的，而且能给人满满的信心。我那辆捷达是老车了，但是除了异响、抖动诸如此类的小问题，整个车开起来确实很稳、很有安全感，开起来真的是人车合一，这就是所谓“质感”吧。帝豪的操控就算了吧，低速有时候会窜车，油门初段很灵敏，深踩油门反而阳wei....谈不上任何质感，就不用说什么驾驶乐趣了（这跟变速箱有关系）。但是坐起来的话，帝豪无论是隔音、振动、悬挂都是不错的，和雅阁比都不差。总之，捷达开起来爽，帝豪坐起来爽，典型的家用车风格吧。三、动力这个，自动挡和手动挡没法比较。毕竟动力是从变速箱传给轮胎的，而且人脑比机器聪明多了不是？动力光看账面数据没什么卵用的，只有开起来的感觉才是最真实的用车感受。个人感觉，帝豪在超车这件事上，还是比捷达要好一些的，变速箱反应快，而且不用手忙脚乱又换挡，又离合油门诸如此类的

如果我没有猜错，你应该是第一部车吧往往买第一辆车的时候，关注更多的是配置虽然我以前买的车不少，基本都是朋友的二手的新车就买了帝豪，假如再给我选一次的话，我宁愿英朗，308乞丐退而求其次是我最大的错误所在，其次就是傻傻的认为花了国产的价格，买了合资的水平，自认为性价比高，殊不知，硬伤太大，先天性差距明显