四驱双离合是否稳定？

我准备再观察半年，10.1左右看看双离合的市场反应，如果可以的话就入手，到那时产能也差不多上来了。其实我还是挺看好这款双离合四驱领克的！

能满足你的只有宝沃BX7了，车产品力够强，特别是四驱，品质也很不错，但营销是真差，刚去看了看科雷傲论坛里有比较科雷傲和bx7的，一位宝沃车主说宝沃车主都是在别人的冷嘲热讽中提车的，有点意思。

县城用车，这两年还是有点堵的，越往后越堵，所以纠结双离合，不知道领克怎么想的，高配车型反而弄个便宜的双离合，如果4驱的也是6AT，我就不纠结了。

稳定不稳定不好说，厂家也不敢打包票。借鉴沃尔沃XC40的销售配置，8AT销美国，双离合销欧洲，如果是家里第二辆车，专跑国道高速，双离合还是可以的；如果是要通勤，有城市频繁红绿灯起步的，还是AT可靠。

现在开的是福克斯，网上是有说翼虎断轴的，但是我自己用了几年福特，还有身边的人不少用福特，真实评价还是不错的，没有那个差劲，只是考虑同价位，01更具性价比，唯一就是双离合让我有点抵触！也考虑过用2驱6AT的，但是没有感应电动尾门，我经常搬箱子类的大件，所以感应电动后备箱，对我来说很实用。6AT的都没有感应。

个人觉得领克的双离合还需要检验没感觉现在抱怨最多的都是劲的用户吗视而不见吗就不能有点逼数吗当然双离合更积极油耗理论更低趋势应该往双离合发展传动效率也很高可以考虑一下还有劲产能低兄弟你想好

没问题的适时四驱是指根据汽车行驶的需要及时调整汽车的驱动方式（前驱/后驱与四驱的切换）,而双离合适时四驱是适时四驱的一种，适时四驱系统根据锁止离合器的数量以及排布方式的不同分为“单离合器适时四驱”和“双离合器适时四驱”两种类型，主要区分看汽车后驱动桥半轴，如果左右半轴都有离合器控制动力的传输的话就是双离合器适时四驱，如果只有一边半轴有离合器控制的话就是单离合器适时四驱。所以双离合器适时四驱的控制比较准确和灵活，越野性能比较好，但是价格会高很多