座椅通风加热改装麻烦吗？

目前常见的改装方法是先将座椅拆解，然后在内部的发泡材料挖四个孔，用来安装风扇，并安装隔音垫消除风扇发出的噪音，同时安装通风导流层加大通风面积。此外，还需在原厂皮质座椅上进行打孔处理。他提醒消费者，务必向商家问清楚报价所包含的项目，尤其是座椅打孔是否包含在内，否则打孔额外计费，开销会增加不少。施工不当影响整车质保“汽车座椅看似简单，但其内部很复杂，且车辆在出厂时往往会对坐骑的耐久性、稳定性等进行专门的测试。”目前绝大部分在售车辆都包含重力感应装置，用于监测座位上乘员是否连接安全带，而且不少前排座椅有侧安全气囊。如果改装不当，会影响车辆相关功能的使用。改装不当引起的车辆故障，可能还会影响车辆的质保或“三包”。原厂座椅测试更严苛“目前市面上的座椅通风改装，技术良莠不齐。以较常见的打孔安装风扇的改装为例，其忽视了座椅长时间使用后压缩变型的问题。”在通风加热座椅的设计开发过程中，因通风加热都属于电器件，都会有产生短路发热的风险，所以都是要经过试验验证，比如装有通风系统的座椅，要进行模拟人体假臀75公斤重力进出座椅5万次试验；导入导出2.5万次试验；3小时80°C高温，3小时-40°C低温试验，5个循环周期的试验等等对其性能的测试。而改装厂后期加装的的这项功能，没有经过长期正规的测试，很难保证实际使用中的稳定性。