什么是BiFuel技术？
大众汽车的BiFuel技术基于汽油驱动，还可额外配置车用液化石油气(LPG)驱动。独特的发动机结构使得两种油料都能充分燃烧，保证达到同样的行驶效果。两种燃料都配有独立的油料分配装置。当LPG耗尽时，发动机会自动转到汽油驱动。驾驶员可以通过按键来选择使用汽油或者LPG。在生产车间里彻底改装成双燃料驱动的发动机比出厂后再加装更耐用、更安全，而且还能享受大众汽车的保修服务。大众汽车的车用液化石油气箱已成功地通过多次碰撞试验。它位于备胎槽中，这样既节省空间，又方便更换，还不侵占车内和后备箱的空间。相对于汽油发动机，双燃料发动机能减少近12%的CO2排放量。
源于大众旗下的BiFuel技术是一种双燃料使用技术。但是这种技术并没有在大众旗下车型广泛推广，到底什么是BiFuel技术？是一种新能源车型技术吗？BiFuel作为一种双燃料技术，是指搭载这种技术的发动机可以使燃油与液化石油气都能充分燃烧为车辆提供动力。也是大众节能，环保，面向世界汽车技术的体现。搭配双燃料技术的发动机内有两种独立的油料分配装置，当液化石油气燃料耗尽的时候可以选择汽油作为燃料推动车辆行驶。这种双燃料发动机与纯燃油发动机相比，可以减少将近12%的碳排放。为什么不大范围推广呢？首先第一，液化石油气虽然作为一种清洁能源，但是依然会产生尾气与碳排放。第二，这种双燃料技术显然没有油电混动车型实用。并且当今油电混动车型技术已经相当成熟，并且在环保方面的贡献比双燃料技术好得多。驾驶体验也经受住市场的考验。最重要的原因是目前国家政策支持新能源车型尤其是纯电动车型的发展，纯电动车型在行驶当中基本可以实现零排放。这相比起减少12%的排放要成功得多。所以BiFuel技术虽然能为环保作贡献但收效甚微。
BiFuel是指大众汽车的汽油/LPG(液化石油气)兼容的双燃料技术，是大众汽车一系列节能、环保、面向未来的汽车技术—“蓝驱技术系列”中的一种。采用BiFuel技术的发动机具有独特的结构，使得两种油料都能充分燃烧，保证达到同样的行驶效果。两种燃料都配有独立的油料分配装置。当LPG耗尽时，发动机会自动转到汽油驱动。驾驶员也可以通过按键来选择使用汽油或者LPG。相对于汽油发动机，双燃料发动机能减少近12%的CO2排放量。以清洁环保的替代燃料做为车用燃料，有助于逐步实现降低对石油资源的依赖，并有利于降低排放，保护环境，从而推动汽车工业的可持续发展。